平成28年3月31日
■国土交通省では、生産性革命プロジェクトとして、ビッグデータを活用して、生活道路における速度超過箇所や急ブレーキ多発箇所等の急所を事前に特定し、効果的な速度低減策である凸部(ハンプ)や狭窄などの設置の推進に取り組んでいます。 ■今回、この取り組みをさらに推進するため、「凸部、狭窄部及び屈曲部の設置に関する技術基準」を制定しましたのでお知らせします。 ■衝突速度が30km/h 以下になると、致死率は大幅に減少することが確認されています。このため、速度抑制による安全対策を重点的に進めることで、対策実施エリアの歩行中・自転車乗車中の死者を半減し、世界一安全な道路交通を目指します。 |
記者発表資料(PDF形式)
凸部、狭窄部及び屈曲部の設置に関する技術基準の概要(別紙1)(PDF形式)
参考資料(参考1)(PDF形式)
参考資料(参考2)(PDF形式)
凸部、狭窄部及び屈曲部の設置に関する技術基準(別紙2)(PDF形式)
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