No. | 発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. | 6月1日 | 全日本空輸 | エアバス・インダストリ-式A320-200型 | ANA341 | 名古屋空港 | 宮崎空港 | 名古屋空港 | エンジンの滑油量の低下を示す計器表示があったため引き返した。 | |
2. | 6月1日 | 中国東方航空公司 | ボ-イング式737型 | CES541 | 上海 | 福島空港 | 福岡空港 | 第2エンジンの不具合のため当該エンジンを停止の上目的地を福岡空港へ変更した。 | |
3. | 6月4日 | 日本トランスオ-シャン航空 | ボ-イング式737-200型 | JTA605 | 那覇空港 | 石垣空港 | 那覇空港 | 上昇中速度超過を示す警報が誤作動により鳴ったため(速度の計器指示は正常)引き返した。 | |
4. | 6月4日 | タイ国際航空 | ボ-イング式747-400型 | THA772 | 新東京国際空港 | ロサンゼルス | 新東京国際空港 | 給水装置の不具合のため引き返した。 | |
5. | 6月8日 | ノ-スウエスト航空 | ボ-イング式747-200型 | NWA26 | 関西国際空港 | ロサンゼルス | 関西国際空港 | 高揚力装置(フラップ)の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
6. | 6月12日 | エア-ニッポン | ボ-イング式737-200型 | ANK111 | 鹿児島空港 | 那覇空港 | 那覇空港 | 副操縦士席側の窓ガラスにひび割れが発生したため航空管制上の優先権を要請した。 | |
7. | 6月16日 | ガル-ダインドネシア航空 | エアバス・インダストリ-式A330型 | GIA883 | 関西国際空港 | デンパサ-ル | 関西国際空港 | 高揚力装置(スラット)の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
8. | 6月17日 | フェデラルエクスプレス | ダグラス式DC-10型 | FDX19A | 関西国際空港 | ス-ビック(フィリピン) | 関西国際空港 | 慣性航法装置に不具合が発生したため引き返した。 | |
9. | 6月18日 | 日本エアコミュ-タ- | サ-ブ・スカニア式SAAB340B型 | JAC431 | 大阪国際空港 |
徳島空港 | 大阪国際空港 | VORの表示装置に不具合が発生したため引き返した。 | |
10. | 6月19日 | 大韓航空 | エアバス・インダストリ-式A300-600型 | KAL766 | 新千歳空港 | ソウル | 新千歳空港 | 自動操縦装置に不具合が発生したため引き返した。 | |
11. | 6月21日 | フィリピン航空 | エアバス・インダストリ-式A330型 | PAL431 | 新東京国際空港 | マニラ | 新東京国際空港 | 第2エンジンに不具合が発生したため当該エンジンを停止した。 | |
12. | 6月21日 | 日本航空 | ボ-イング式747-300型 | JAL777 | 関西国際空港 | ブリスベ-ン | 関西国際空港 | 失速警報装置が作動したため引き返した。 | |
13. | 6月23日 | 琉球エア-コミュ-タ- | デ・ハビランド式DHC-8型 | RAC847 | 那覇空港 | 北大東空港 | 那覇空港 | 航法計器に不具合が発生したため引き返した。 | |
14. | 6月28日 | フェデラルエクスプレス | ダグラス式MD-11型 | FDX12 | 香港 | アンカレッジ | 関西国際空港 | 副操縦士が体調の不良を訴えたため管制上の優先権を要請の上目的地を関西国際空港に変更した。 | |
15. | 6月29日 | コンチネンタル航空 | ボ-イング式777-200型 | COA6 | 新東京国際空港 | ヒューストン | 新東京国際空港 | 客室の第3ドア(右側)付近から異音が発生したため引き返した。 |
(注)
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。