No. | 発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. | 8月1日 | 日本エアシステム | エアバス・インダストリー式A300B4-622R型 | JAS235 | 関西国際空港 | 広州 | 関西国際空港 | 第1エンジンから異音が発生し推力が下がったため、当該エンジンを停止し航空管制上の優先権を要請の上引き返した。 | |
2. | 8月4日 | 琉球エアーコミューター | デ・ハビランド式DHC-8-103型 | RAC861 | 那覇空港 | 南大東空港 | 那覇空港 | 失速警報装置の不具合を示すライトが点灯したため引き返した。 | |
3. | 8月4日 | 全日本空輸 | ボーイング式67-300型 | ANA115 | バンコク | デリー | バンコク | 第2エンジンの発電器に不具合が発生したため引き返した。 | |
4. | 8月5日 | ユナイテッド゛航空 | ボーイング式747-400型 | UAL802 | 北京 | サンフランシスコ | 関西国際空港 | 前方貨物室の温度上昇及び消火装置の作動を示す計器表示があったため目的地を関西国際空港に変更した。 | |
5. | 8月5日 | 日本エアーコミューター | 日本航空機製造式YS-11A型 | JAC081 | 福岡空港 | 高松空港 | 福岡空港 | 無線電話に不具合が発生したため引き返した。 | |
6. | 8月7日 | 日本航空 | ボーイング式747-200B型 | JAL791 | 新東京国際空港 | 上海 | 新東京国際空港 | 右側主脚扉が開いていることを示す計器表示があったため引き返した。 | |
7. | 8月9日 | 日本エアシステム | エアバス・インダストリー式A300B2K-3C型 | JAS718 | 那覇空港 | 大阪国際空港 | 那覇空港 | 第2エンジンに不具合が発生したため、当該エンジンを停止の上引き返した。 | |
8. | 8月15日 | 北海道国際航空 | ボーイング式767-300型 | ADO019 | 東京国際空港 | 新千歳空港 | 東京国際空港 | 左主脚の脚上げができなかったため引き返した。 | |
9. | 8月16日 | 日本エアシステム | ダグラス式DC-9-81型 | JAS415 | 名古屋空港 | 青森空港 | 名古屋空港 | 尾部脱出口のロックが不完全であることを示すライトが点灯したため引き返した。 | |
10. | 8月18日 | 日本トランスオーシャン航空 | ボーイング式737-200型 | JTA600 | 石垣空港 | 那覇空港 | 石垣空港 | 脚上げレバーが上がらなかったため引き返した。 | |
11. | 8月19日 | ジェイエア | ブリティシュ・エアロスペース式ジェットストリーム3217型 | JAR3655 | 高知空港 | 福岡空港 | 広島西飛行場 | 左エンジンの発電機の不具合を示すライトが点灯したため目的地を広島西飛行場に変更した。 | |
12. | 8月20日 | フェデラルエクスプレス | ダグラス式MD-11型 | FDX90A | 関西国際空港 | アンカレッジ | 関西国際空港 | エルロンに不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 | |
13. | 8月20日 | ジェイエア | ブリティシュ・エアロスペース式ジェットストリーム3217型 | JAR3653 | 高知空港 | 福岡空港 | 広島西飛行場 | 脚上げ操作の際、脚上げ作動中を示すライトが点灯しなかったため目的地を広島西飛行場に変更した。 | |
14. | 8月20日 | 日本航空 | ダグラス式DC-10-40型 | JAL785 | 関西国際空港 | 北京 | 関西国際空港 | 客室与圧の低下を示す計器表示があったため引き返した。 | |
15. | 8月23日 | 日本エアコミューター | サーブ・スカニア式SAAB340B型 | JAC841 | 鹿児島空港 | 喜界島空港 | 鹿児島空港 | VOR受信機の不具合が発生したため引き返した。 | |
16. | 8月24日 | 日本航空 | ダグラス式MD-11型 | JAL471 | 新東京国際空港 | デリー | 新東京国際空港 | 第2エンジンの排気温度の上昇を示す計器表示があったため、当該エンジンを停止の上引き返した。 | |
17. | 8月24日 | コンチネンタル・ミクロネシア航空 | ボーイング式737-800型 | CMI852 | 新東京国際空港 | グアム | 新東京国際空港 | 機長側と副操縦士側の高度計及び速度計の値に差が生じたため引き返した。 | |
18. | 8月24日 | 全日本空輸 | ボーイング式767-200型 | ANA712 | 新千歳空港 | 名古屋空港 | 名古屋空港 | 第1エンジンの不具合のため当該エンジンを停止し、航空管制上の優先権を要求の上着陸した。 | |
19. | 8月27日 | 全日本空輸 | ボーイング式777-200型 | ANA642 | 熊本空港 | 東京国際空港 | 関西国際空港 | 機体に振動が発生したため目的地を関西国際空港に変更した。 | |
20. | 8月28日 | ノースウェスト航空 | ボーイング式747型 | NWA26 | 関西国際空港 | ロサンゼルス | 新東京国際空港 | 第1エンジンの滑油圧力低下を示す計器表示があったため、当該エンジンを停止し航空管制上の優先権を要求の上、目的地を新東京国際空港に変更した。 | |
21. | 8月29日 | 全日本空輸 | ボーイング式767-300型 | ANA511 | 大阪国際空港 | 宮崎空港 | 大阪国際空港 | 脚上げの不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
22. | 8月31日 | 日本エアシステム | ダグラス式DC-9-81型 | JAS961 | 福岡空港 | 新千歳空港 | 福岡空港 | 客室与圧の制御装置の不具合を示すライトが点灯したため引き返した。 |
(注)
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。