No. | 発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. | 2月1日 | (株)日本エアシステム | エアバス・インダストリー式A300B4-622R型 | JAS257 | 新東京国際空港 | 西安(中国) | 新東京国際空港 |
速度計の表示に不具合が生じたため引き返した。 |
|
2. | 2月2日 | (株)日本エアシステム | エアバス・インダストリー式A300B4-622R型 | JAS100 | 新千歳空港 | 東京国際空港 | 新千歳空港 | 脚上げレバーが上がらなかったため引き返した。 | |
3. | 2月2日 | (株)日本エアシステム | ダグラス式DC-9-87型 | JAS081 | 新千歳空港 | 秋田空港 | 仙台空港 | 高揚力装置(フラップ)を作動させるレバーが動かなかったため、目的地を仙台空港に変更した。 | |
4. | 2月5日 | (株)ジャルウェイズ | ダグラス式DC-10-40型 | JAZ055 | ホノルル | 仙台空港 | ホノルル | 第3エンジンの空気圧系統(ニューマチックシステム)に不具合が発生したため引き返した。 | |
5. | 2月8日 | (株)ジャルエクスプレス | ボーイング式737-400型 | JAL829 | 名古屋空港 | 福岡空港 | 名古屋空港 | 操縦室下方で異音が発生したため引き返した。着陸後の点検の結果、前脚格納ドアに操縦士と地上の整備士との通信用インターホンが取り残されていることが確認された。 | |
6. | 2月8日 | 日本航空(株) | ボーイング式747-200B型 | JAL745 | 新東京国際空港 | マニラ | 新東京国際空港 | 自動操縦装置のセレクタースイッチに不具合が発生したため引き返した。 | |
7. | 2月9日 | 日本エアコミューター(株) | サーブ式SAAB340B型 | JAC473 | 大阪国際空港 | 出雲空港 | 大阪国際空港 | 無線機に不具合が発生したため引き返した。 | |
8. | 2月10日 | ノースウエスト航空 | ダグラス式DC-10型 | NWA70 | クアラルンプール | 関西国際空港 | 関西国際空港 | 第3油圧系統の作動油量が低下したことを示す計器表示があったため、管制上の優先権を要請の上、関西国際空港に着陸した。 | |
9. | 2月10日 | 全日本空輸(株) | ボーイング式767-300型 | ANA512 | 宮崎空港 | 大阪国際空港 | 大阪国際空港 | 離陸のため滑走を開始したが、3油圧系統のうち1油圧系統の作動油量の低下を示す計器表示があったため離陸滑走を中止した。当該機から滑走路上に漏洩した作動油の清掃作業が終了するまでの間、滑走路は閉鎖された。 | |
10. | 2月13日 | 日本エアコミューター(株) | サーブ式SAAB340B型 | JAC218 | 宮崎空港 | 岡山空港 | 宮崎空港 | 第1エンジンの滑油に金属片を検知したことを示すライトが点灯したため引き返した。 | |
11. | 2月14日 | (株)北海道エアシステム | サーブ式SAAB340B型 | NTH6302 | 旭川空港 | 函館空港 | 新千歳空港 | 機長席側の窓ガラスにひび割れが発生したため目的地を新千歳空港に変更した。 | |
12. | 2月14日 | ノースウエスト航空 | ボーイング式747-200型 | NWA904 | 関西国際空港 | アンカレッジ゛ | 関西国際空港 | 第1エンジンの火災を示す計器表示があったため航空管制上の優先権を要請の上引き返した。着陸後の点検の結果、火災の痕跡は認められなかった。 | |
13. | 2月16日 | 中華航空公司 | エアバス・インダストリー式A300-600型 | CAL151 | 名古屋空港 | 台北 | 名古屋空港 | 機体前方の貨物室ドアが開いていることを示す計器表示があったため引き返した。 | |
14. | 2月17日 | ユナイテッド・パーセル・サービス | ボーイング式747-200F型 | UPS6993 | 関西国際空港 | アンカレッジ゛ | 関西国際空港 | 機内与圧装置に不具合が発生したため引き返した。 | |
15. | 2月18日 | (株)日本エアシステム | エアバス・インダストリー式A300B2K-3C型 | JAS285 | 東京国際空港 | 宮崎空港 | 東京国際空港 | 3油圧系統のうち1系統の作動油量の低下を示す計器表示があったため引き返した。当該機は着陸後、滑走路上で停止したため、駐機場へ移動するまでの間、同滑走路は閉鎖された。 | |
16. | 2月22日 | エバーグリーン航空 | ボーイング式747-200F型 | EIA208 | 香港 | アンカレッジ゛ | 新千歳空港 | 第2エンジンの滑油量の低下を示す計器表示があったため、当該エンジンを停止の上目的地を新千歳空港に変更した。 | |
17. | 2月22日 | 日本エアコミューター(株) | 日本航空機製造式YS-11A型 | JAC481 | 大阪国際空港 | 出雲空港 | 大阪国際空港 | 脚上げレバーが上がらなかったため引き返した。 | |
18. | 2月25日 | 日本トランスオーシャン航空(株) | ボーイング式737-400型 | JTA31 | 小松空港 | 那覇空港 | 小松空港 | 客室与圧装置に不具合が発生したため引き返した。 | |
19. | 2月26日 | 中日本エアラインサービス(株) | フォッカー式F27マーク050型 | ALS501 | 名古屋空港 | 富山空港 | 名古屋空港 | 客室与圧に不具合が発生したため引き返した。 | |
20. | 2月26日 | 日本貨物航空(株) | ボーイング式747-200F型 | NCA595 | アンカレッジ | 関西国際空港 | アンカレッジ゛ | 第2エンジンの抽気(ブリード・エア)系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
21. | 2月28日 | 日本貨物航空(株) | ボーイング式747-200F型 | NCA204 | バンコク | 新東京国際空港 | 関西国際空港 | 機長が一時的な左胸の痛みを訴えたため、念のため目的地を関西国際空港に変更した。 | |
22. | 2月28日 | 日本航空(株) | ボーイング式747-200F型 | JAL6626 | シンガポール | 名古屋空港 | 新東京国際空港 | 第2油圧系統の圧力低下及び作動油量の低下を示す計器表示があったため目的地を新東京国際空港に変更した。 |
(注)
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。