No. | 発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. | 7月3日 | 日本航空(株) | ボーイング式767-300型 | JAL783 | 新東京国際空港 | 青島(中国) | 新東京国際空港 | 離陸後、機長席側の窓ガラスに曇りが生じたため引き返した。 | |
2. | 7月4日 | コンチネンタル・ミクロネシア航空 | ボーイング式737-800型 | CMI973 | グアム | 名古屋空港 | 名古屋空港 | 飛行中、高揚力装置(フラップ)の不具合を示す計器表示があったため、航空管制上の優先権を要請した。 | |
3. | 7月5日 | エアーニッポン(株) | 日本航空機製造式YS-11A型 | ANK833 | 札幌飛行場 | 釧路空港 | 札幌飛行場 | 飛行中、第2エンジンの発電機の不具合を示すライトが点灯したため引き返した。 | |
4. | 7月5日 | フェデラルエクスプレス | ダグラス式MD-11型 | FDX5180 | 関西国際空港 | メンフィス(米国) | 関西国際空港 | 飛行中、非常用電気系統に不具合が発生したため引き返した。 | |
5. | 7月5日 | ポーラー・エアー・カーゴ | ボーイング式747型 | PAC128 | 香港 | アンカレッジ | 新東京国際空港 | 飛行中、VOR受信装置に不具合が発生したため目的地を変更した。 | |
6. | 7月5日 | 全日本空輸(株) | ボーイング式747-400D型 | ANA247 | 東京国際空港 | 福岡空港 | 福岡空港 | 飛行中、機内で異臭がしたため航空管制上の優先権を要請した。着陸後の点検の結果、空調装置の一部に不具合が認められた。 | |
7. | 7月6日 | オリエンタルエアブリッジ | ボンバルディア式DHC8-200型 | 長崎空港 | 壱岐空港 | 長崎空港 | 飛行中、機長席側のワイパーに不具合が発生したため引き返した。 | ||
8. | 7月6日 | 日本エアコミューター(株) | サーブ式SAAB340B型 | JAC222 | 高知空港 | 名古屋空港 | 高知空港 | 離陸後、第1エンジンの滑油に金属片を検知したことを示すライトが点灯したため引き返した。 | |
9. | 7月9日 | 全日本空輸(株) | ボーイング式767-300型 | ANA153 | 関西国際空港 | バンコク | 関西国際空港 | 離陸上昇中、3油圧系統のうち1油圧系統の作動油量の低下を示す計器表示があったため引き返した。 | |
10. | 7月10日 | 琉球エアーコミューター(株) | デハビラント式DHC-8-103型 | RAC873 | 那覇空港 | 久米島空港 | 那覇空港 | 離陸後、脚扉作動装置の不具合を示すライトが点灯したため引き返した。 | |
11. | 7月11日 | エアーニッポン(株) | ボーイング式737-500型 | ANK111 | 鹿児島空港 | 那覇空港 | 鹿児島空港 | 離陸後、副操縦士席側の高度計に不具合が発生したため引き返した。 | |
12. | 7月13日 | エアーニッポン(株) | 日本航空機製造式YS-11A型 | ANK834 | 釧路空港 | 札幌飛行場 | 釧路空港 | 飛行中、第2エンジンのオーバーヒートを示すライトが点灯したため当該エンジンを停止の上引き返した。 | |
13. | 7月13日 | 中日本エアラインサービス(株) | フォッカー式F27マーク050型 | ALS561 | 名古屋空港 | 美保飛行場 | 名古屋空港 | 飛行中、機長側の窓ガラスにひび割れが発生したため引き返した。 | |
14. | 7月14日 | ノースウエスト航空 | ボーイング式747-200型 | NWA26 | 関西国際空港 | ロサンゼルス | 新東京国際空港 | 飛行中、第3エンジンの回転数の指示が低い値を示したため、航空管制上の優先権を要請の上、目的地を変更した。 | |
15. | 7月19日 | エアパシフィック | ボーイング式767-300型 | FJI303 | 新東京国際空港 | ナンディ(フィジー) | 新東京国際空港 | 離陸上昇中、降着装置が格納されていないことを示す計器表示があったため引き返した。 | |
16. | 7月21日 | エア・カナダ | エアバス・インダストリー式A340型 | ACA012 | 香港 | バンクーバー | 新東京国際空港 | 飛行中、燃料油量計の指示が低下したため目的地を変更した。 | |
17. | 7月22日 | 日本エアコミューター(株) | 日本航空機製造式YS-11A型 | JAC079 | 鹿児島空港 | 屋久島空港 | 鹿児島空港 | 離陸後、航空交通管制用自動応答装置の不具合のため引き返した。 | |
18. | 7月23日 | 中国北方航空公司 | ダグラス式MD-82型 | CBF613 | 大連 | 富山空港 | 富山空港 | 着陸の際、左主翼先端部を滑走路面に接触させた。当該滑走路は清掃の間、閉鎖された。 | |
19. | 7月24日 | (株)日本エアシステム | エアバス・インダストリー式A300B4-2C型 | JAS715 | 大阪国際空港 | 那覇空港 | 大阪国際空港 | 離陸後、3油圧系統のうち1油圧系統の作動油量が低下したことを示す計器表示があったため引き返した。 | |
20. | 7月26日 | コンチネンタル・ミクロネシア航空 | ボーイング式737-800型 | CMI913 | グアム | 福岡空港 | 福岡空港 | 飛行中、高揚力装置(フラップ)の不具合を示す計器表示があったため航空管制上の優先権を要請した。 | |
21. | 7月26日 | ルフトハンザ航空 | ボーイング式747-200F型 | DLH8385 | 新東京国際空港 | フェアバンクス(米国) | 新東京国際空港 | 離陸上昇中、煙探知装置が作動したため航空管制上の優先権を要請の上引き返した。着陸後の点検の結果、火災の痕跡は認められなかった。 | |
22. | 7月29日 | (株)ジャルウェイズ | ボーイング式747-200B型 | JAZ947 | 新東京国際空港 | サイパン | 新東京国際空港 | 飛行中、第4油圧系統の作動油量の低下を示す計器表示があったため引き返した。 | |
23. | 7月30日 | デルタ航空 | ダグラス式MD-11型 | DAL32 | 名古屋空港 | ロサンゼルス | 新東京国際空港 | 飛行中、客室内に異臭が発生したため、航空管制上の優先権を要請の上目的地を変更した。着陸後の点検の結果、客室内の空気循環用のファンの一部が過熱していることが確認された。 | |
24. | 7月31日 | 全日本空輸(株) | エアバス・インダストリー式A320-200型 | ANA719 | 仙台空港 | 新千歳空港 | 仙台空港 | 離陸後、第2エンジンの排気ガス温度上昇を示す計器表示があったため引き返した。 |
(注)
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。