No. | 発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. | 4月3日 | (株)日本エアシステム | エアバス・インダストリー式A300B4-2C型 | JAS291 | 東京国際空港 | 広島空港 | 東京国際空港 | 離陸上昇中、左主翼側の補助翼(エルロン)に不具合が発生したため引き返した。 | |
2. | 4月7日 | ユナイテッド航空 | ボーイング式747-400型 | UAL857 | サンフランシスコ | 上海 | 新東京国際空港 | 飛行中、燃料系統に不具合が発生したため目的地を変更した。 | |
3. | 4月8日 | ユナイテッド航空 | ボーイング式747-400型 | UAL884 | ソウル | 新東京国際空港 | 新東京国際空港 | 飛行中、第4油圧系統の圧力低下を示す計器表示があったため航空管制上の優先権を要請した。 | |
4. | 4月10日 | フェデラルエクスプレス | ダグラス式MD-11型 | FDX5152 | 新東京国際空港 | マニラ | 新東京国際空港 | 離陸上昇中、右側補助翼(エルロン)の不具合のため引き返した。 | |
5. | 4月10日 | エアーニッポン(株) | ボーイング式737-500型 | ANK324 | 福岡空港 | 福島空港 | 東京国際空港 | 離陸上昇中、エンジンの計器表示装置に不具合が発生したため目的地を変更した。 | |
6. | 4月13日 | 日本航空(株) | ボーイング式747-200F型 | JAL6016 | アンカレッジ | アトランタ | アトランタ | 空港へ進入中に第1作動油圧が低下していたため、着陸後前脚ステアリングが操作できなくなり滑走路上に停止した。当該機が、牽引により駐機場へ移動される間滑走路が閉鎖された。 | |
7. | 4月16日 | 日本航空(株) | ボーイング式767-300型 | JAL783 | 新東京国際空港 | 青島(中国) | 新東京国際空港 | 飛行中、操縦室前方機長席側の窓のヒーターに不具合が発生した旨の計器表示があったため引き返した。 | |
8. | 4月16日 | 全日本空輸(株) | ボーイング式777-300型 | ANA861 | 東京国際空港 | 函館空港 | 東京国際空港 | 飛行中、機首付近で異音が発生したため引き返した。 | |
9. | 4月17日 | 日本トランスオーシャン航空(株) | ボーイング式737-400型 | JTA512 | 宮古空港 | 那覇空港 | 宮古空港 | 離陸上昇中、与圧系統の不具合を示す計器表示があったため、引き返した。 | |
10. | 4月18日 | 全日本空輸(株) | ボーイング式747SR-100型 | ANA666 | 長崎空港 | 東京国際空港 | 長崎空港 | 離陸後、主脚のドアが閉じられていないことを示すライトが点灯したため引き返した。 | |
11. | 4月18日 | (株)ジェイエア | ブリテッシユ・エアロスペース式ジェットストリーム3217型 | JAR8877 | 長崎空港 | 広島西飛行場 | 長崎空港 | 離陸上昇中、客室与圧の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
12. | 4月19日 | 日本エアコミューター(株) | 日本航空機製造式YS-11A型 | JAC8717 | 東京国際空港 | 鹿児島空港 | 東京国際空港 | 離陸上昇中、高揚力装置(フラップ)に不具合が発生したため引き返した。 | |
13. | 4月19日 | 琉球エアーコミューター(株) | デ・ハビランド式DHC-8-103型 | RAC880 | 与那国空港 | 那覇空港 | 石垣空港 | 飛行中、2つある電源系統の1つに不具合を示す計器表示があったため、目的地を変更すると共に航空管制上の優先権を要請した。 | |
14. | 4月21日 | (株)日本エアシステム | エアバス・インダストリー式A300B4-622R型 | JAS379 | 東京国際空港 | 鹿児島空港 | 東京国際空港 | 離陸後、脚上げレバーが上がらなかったため引き返した。 | |
15. | 4月21日 | 中国国際航空公司 | ボーイング式767-200型 | CCA928A | 関西国際空港 | 北京 | 関西国際空港 | 飛行中、第1エンジン滑油温度が上昇したことを示す計器表示があったため引き返した。 | |
16. | 4月21日 | 日本トランスオーシャン航空(株) | ボーイング式737-400型 | JTA625 | 那覇空港 | 石垣空港 | 那覇空港 | 飛行中、慣性航法装置に不具合が発生したため引き返した。 | |
17. | 4月21日 | 日本航空(株) | ボーイング式747-200F型 | JAL6062 | アンカレッジ | ロサンゼルス | アンカレッジ ゙ | 離陸後、後部貨物室ドアが閉まっていない旨の計器表示があったため引き返した。 | |
18. | 4月22日 | (株)日本エアシステム | エアバス・インダストリー式A300B4-622R型 | JAS107 | 東京国際空港 | 新千歳空港 | 東京国際空港 | 離陸後、脚上げレバーが上がらなかったため引き返した。 | |
19. | 4月23日 | ノースウェスト航空 | ダグラス式DC-10型 | NWA15 | ホノルル | 関西国際空港 | 関西国際空港 | 飛行中、第3油圧系統の作動油量の低下を示す計器表示があったため航空管制上の優先権を要請した。 | |
20. | 4月25日 | 琉球エアーコミューター(株) | ブリテンノーマン式BN-2B-26型 | RAC744 | 石垣空港 | 多良間空港 | 石垣空港 | 飛行中、第2エンジンの回転計の表示に不具合が発生したため引き返した。 | |
21. | 4月25日 | キャセイパシフィック航空 | ボーイング式747-400型 | CPA084 | 香港 | アンカレッジ | 関西国際空港 | 飛行中、後部貨物室に火災が発生した旨の計器表示があったため目的地を変更した。 | |
22. | 4月25日 | 日本航空(株) | ボーイング式747-300型 | JAL78 | 関西国際空港 | ホノルル | 関西国際空港 | 離陸上昇中、第2エンジンの不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
23. | 4月26日 | 日本航空(株) | ボーイング式767-300型 | JAL797 | 新東京国際空港 | 大連(中国) | 新東京国際空港 | 離陸上昇中、機外の温度等を測定する機器の防氷系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
24. | 4月28日 | 全日本空輸(株) | エアバス・インダストリー式A320-200型 | ANA439 | 新潟空港 | 新千歳空港 | 新潟空港 | 離陸後、3油圧系統のうち1油圧系統の油量の低下を示す計器表示があったため引き返した。着陸後、滑走路上において前脚のステアリングが不作動となり、当該機が駐機場に牽引されるまでの間、滑走路が閉鎖された。 | |
25. | 4月30日 | 全日本空輸(株) | ボーイング式777-300型 | ANA855 | 東京国際空港 | 函館空港 | 東京国際空港 | 離陸上昇中、第2エンジンの防氷装置の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
26. | 4月30日 | 日本航空(株) | ボーイング式767-300型 | JAL532 | 帯広空港 | 東京国際空港 | 帯広空港 | 離陸後、機外の温度を測定する機器の防氷系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
(注)
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。