No. | 発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. | 12月1日 | 日本エアコミューター(株) | サーブ式SAAB340B型 | JAC475 | 大阪国際空港 | 出雲空港 | 大阪国際空港 | 離陸後、第2エンジン側の発電機及び第2エンジン側の防氷系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
2. | 12月1日 | (株)日本エアシステム | エアバス・インダストリー式A300B4-622R型 | JAS253 | 新東京国際空港 | ソウル | 離陸のため誘導路上で待機中、当該機の後方を通過した機体の一部が右側昇降舵付近に接触した。 | ||
3. | 12月3日 | エアーニッポン(株) | ボーイング式737-500型 | ANK111 | 鹿児島空港 | 那覇空港 | 那覇空港 | 飛行中、客室内に異臭がしたため、7500メートルに降下し異臭を除去するための操作を実施した。その後、客室の気圧の低下を知らせる警報が鳴ったため航空管制上の優先権を要請した。 | |
4. | 12月3日 | 中国東方航空公司 | エアバス・インダストリー式A320型 | CES525 | 青島 | 関西国際空港 | 関西国際空港 | 着陸後、前脚のステアリングに不具合が発生したため滑走路上で停止した。その後当該機は牽引車により駐機場まで移動した。 | |
5. | 12月4日 | 全日本空輸(株) | ボーイング式747SR-100型 | ANA59 | 東京国際空港 | 新千歳空港 | 東京国際空港 | 飛行中、第4エンジンが停止したため引き返すこととした。その後、同エンジンは再始動した。 | |
6. | 12月4日 | ノースウエスト航空 | ボーイング式747-200型 | NWA15 | ホノルル | 関西国際空港 | 関西国際空港 | 飛行中、第4エンジンの発電機に不具合がある旨の計器表示があったため当該エンジンを停止するとともに航空管制上の優先権を要請した。 | |
7. | 12月8日 | エアーニッポン(株) | 日本航空機製造式YS-11A型 | ANK482 | 中標津空港 | 札幌飛行場 | 釧路空港 | 飛行中、操縦室内で異音及び異臭が感じられたため目的地を変更することともに航空管制上の優先権を要請した。 | |
8. | 12月10日 | 全日本空輸(株) | ボーイング式767-200型 | ANA531 | 東京国際空港 | 徳島飛行場 | 東京国際空港 | 飛行中、3油圧系統のうち1油圧系統の油圧及び油量の低下を示す計器表示があったため引き返した。 | |
9. | 12月10日 | 中国西北航空公司 | エアバス・インダストリー式A310型 | CNW271 | 上海 | 新東京国際空港 | 新東京国際空港 | 着陸後、前輪のステアリングの不具合により滑走路上で停止した。当該機を牽引により駐機場へ移動するまでの間、滑走路は閉鎖された。 | |
10. | 12月15日 | ノースウエスト航空 | ボーイング式747-400型 | NWA18 | 新東京国際空港 | ニューヨーク | 新東京国際空港 | 飛行中、客室乗務員の一人が急病となったため航空管制上の優先権を要請の上引き返した。 | |
11. | 12月15日 | 中国東方航空公司 | エアバス・インダストリー式A340-300型 | CES523 | 上海 | 新東京国際空港 | 新東京国際空港 | 着陸後、前脚のステアリングに不具合が発生したため、滑走路上に停止した。その後、当該機は牽引車により駐機場まで移動した。 | |
12. | 12月16日 | (株)日本エアシステム | ダグラス式DC-9-81型 | JAS808 | 鹿児島空港 | 福岡空港 | 鹿児島空港 | 離陸し上昇中、エアーデーターコンピューターに不具合が発生したため引き返した。 | |
13. | 12月18日 | (株)ジェイエア | ボンバルディア式CL-600-2B19型 | JAR543 | 広島西飛行場 | 新千歳空港 | 広島西飛行場 | 飛行中、第2エンジン側の防氷装置の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
14. | 12月19日 | 全日本空輸(株) | エアバス・インダストリー式A320-200型 | ANA360 | 鹿児島空港 | 名古屋空港 | 名古屋空港 | 着陸後、前輪のステアリングに不具合が発生したため滑走路上で停止した。その後、当該機は牽引車により駐機場まで移動した。 | |
15. | 12月21日 | 全日本空輸(株) | エアバス・インダストリー式A320-200型 | ANA801 | 大阪国際空港 | 新千歳空港 | 大阪国際空港 | 離陸し上昇中、第2エンジンの防氷装置の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
16. | 12月21日 | エアーニッポン(株) | ボーイング式737-500型 | ANK711 | 関西国際空港 | 宮古空港 | 鹿児島空港 | 飛行中、気象レーダーに不具合が発生したため目的地を変更した。 | |
17. | 12月21日 | ノースウエスト航空 | ボーイング式747-200型 | NWA901 | 新東京国際空港 | ソウル | 新東京国際空港 | 飛行中、方向舵の動きを表示する計器表示に不具合が生じたため引き返すとともに航空管制上の優先権を要請した。 | |
18. | 12月22日 | 琉球エアーコミューター(株) | ブリテンノーマン式BN-2B-20型 | RAC751 | 宮古空港 | 多良間空港 | 宮古空港 | 飛行中、第1及び第2エンジンのプロペラ回転数を示す計器の表示に不具合が発生したため引き返した。 | |
19. | 12月22日 | コンチネンタル航空 | ボーイング式777-200型 | COA98 | 香港 | ニューアーク | 新東京国際空港 | 飛行中、3油圧系統のうち1油圧系統の不具合を示す計器表示があったため目的地を変更するとともに航空管制上の優先権を要請した。 | |
20. | 12月24日 | 日本航空(株) | ダグラス式DC-10-40型 | JAL961 | 関西国際空港 | ソウル | 関西国際空港 | 飛行中、第1エンジンの不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
21. | 12月25日 | 日本航空(株) | ダグラス式DC-10-40型 | JAL961 | 関西国際空港 | ソウル | 関西国際空港 | 離陸後、第1エンジンの滑油油圧の低下を示す計器表示があったため引き返した。 | |
22. | 12月26日 | 全日本空輸(株) | エアバス・インダストリー式A320-200型 | ANA867 | 東京国際空港 | 旭川空港 | 東京国際空港 | 飛行中、ブレーキ系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
23. | 12月27日 | ノースウエスト航空 | ボーイング式747-200型 | NWA74 | 新東京国際空港 | グアム | 新東京国際空港 | 飛行中、左主翼の高揚力装置(前縁フラップ)の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
(注)
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。