No. | 発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. | 1月2日 | エアーニッポン(株) | ボーイング式737-500型 | ANK478 | 新千歳空港 | 鹿児島空港 | 新千歳空港 | 飛行中、第1エンジンの回転数の指示が高い値を示したため引き返した。 | |
2. | 1月3日 | ノースウエスト航空 | ボーイング式式747-400型 | NWA70 | 関西国際空港 | デトロイト | 新東京国際空港 | 飛行中、バックアップ用の蓄電池の不具合を示す計器表示があったため目的地を変更した。 | |
3. | 1月3日 | 日本エアコミューター(株) | サーブ式SAAB340B型 | JAC055 | 鹿児島空港 | 広島西飛行場 | 鹿児島空港 | 離陸上昇中、2枚ある前脚格納扉の1枚が開いていたため引き返した。 | |
4. | 1月4日 | 中国西北航空公司 | エアバス・インダストリー式A310型 | CNW298 | 名古屋空港 | 上海 | 名古屋空港 | 飛行中、客室与圧系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 | |
5. | 1月5日 | 全日本空輸(株) | ボーイング式747-400D型 | ANA70 | 新千歳空港 | 東京国際空港 | 東京国際空港 | 離陸上昇中、高揚力装置(フラップ)の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
6. | 1月7日 | 日本航空(株) | ダグラス式DC-10-40型 | JAL1096 | 新千歳空港 | 新潟空港 | 新東京国際空港 | 離陸上昇中、第3エンジンの抽気系統の不具合を示す計器表示があったため目的地を変更した。 | |
7. | 1月7日 | ノースウエスト航空 | ボーイング式747-200型 | NWA906 | 新東京国際空港 | アンカレッジ | 新東京国際空港 | 離陸上昇中、高度計の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
8. | 1月8日 | エアーニッポン(株) | ボーイング式737-500型 | ANK551 | 東京国際空港 | 石垣空港 | 東京国際空港 | 飛行中、副操縦士席側の窓にひび割れが発生したため航空管制上の優先権を要請の上引き返した。 | |
9. | 1月9日 | 日本貨物航空(株) | ボーイング式747-200B型 | NCA097 | アムステルダム | アンカレッジ | アムステルダム | 離陸上昇中、高揚力装置(フラップ)の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
10. | 1月10日 | フェデラルエクスプレス | ダグラス式MD-11型 | FDX19 | 関西国際空港 | スービック(フィリピン) | 関西国際空港 | 飛行中、機長側と副操縦士側の速度計の値に差が生じたため引き返した。 | |
11. | 1月14日 | 中日本エアラインサービス(株) | フォッカー式F27マーク050型 | ALS543 | 名古屋空港 | 徳島飛行場 | 名古屋空港 | 離陸上昇中、第1エンジンの防氷装置の不具合を示すライトが点灯したため引き返した。 | |
12. | 1月16日 | (株)北海道エアシステム | サーブ式SAAB340B型 | NTH6301 | 函館空港 | 旭川空港 | 函館空港 | 飛行中、第2エンジンから異音の発生と共に当該エンジンが停止したため引き返した。 | |
13. | 1月17日 | エアーニッポン(株) | ボーイング式737-500型 | ANK179 | 大阪国際空港 | 石見空港 | 大阪国際空港 | 飛行中、第1エンジンの排気ガス温度が表示されなくなったため引き返した。 | |
14. | 1月19日 | 日本航空(株) | ボーイング式767-300型 | JAL316 | 福岡空港 | 大阪国際空港 | 福岡空港 | 離陸上昇中、3油圧系統のうち1油圧系統の油量低下を示す計器表示があったため引き返した。 | |
15. | 1月20日 | ノースウエスト航空 | ボーイング式747-200型 | NWA902 | ソウル | アンカレッジ | 新東京国際空港 | 飛行中、第4エンジンの滑油量の低下を示す計器表示があったため目的地を変更するとともに航空管制上の優先権を要請した。 | |
16. | 1月20日 | コンチネンタル・ミクロネシア航空 | ボーイング式737-800型 | CMI915 | グアム | 福岡空港 | 福岡空港 | 飛行中、高揚力装置(フラップ)の不具合を示す計器表示があったため航空管制上の優先権を要請した。 | |
17. | 1月20日 | エアーニッポン(株) | ボーイング式737-500型 | ANK747 | 小松飛行場 | 福岡空港 | 関西国際空港 | 離陸上昇中、客室与圧系統の不具合を示す計器表示があったため目的地を変更した。 | |
18. | 1月22日 | サハリン航空 | デ・ハビランド式DHC-8-100型 | SHU6888 | 新千歳空港 | ユジノサハリンスク | 新千歳空港 | 飛行中、第2エンジンの滑油圧力の低下を示す計器表示があったため当該エンジンを停止の上引き返すとともに航空管制上の優先権を要請した。 | |
19. | 1月23日 | 全日本空輸(株) | エアバス・インダストリー式A320-200型 | ANA465 | 新潟空港 | 那覇空港 | 大阪国際空港 | 飛行中、客室与圧系統の不具合を示す計器表示あったため目的地を変更した。 | |
20. | 1月24日 | (株)日本エアシステム | エアバス・インダストリー式A300B4-622R型 | JAS887 | 新東京国際空港 | 上海 | 福岡空港 | 飛行中、副操縦士席側の昇降計に不具合が発生したため目的地を変更した。 | |
21. | 1月30日 | 日本トランスオーシャン航空(株) | ボーイング式737-400型 | JTA605 | 那覇空港 | 石垣空港 | 那覇空港 | 離陸上昇中、客室与圧系統に不具合が発生したため引き返した。 | |
22. | 1月30日 | 日本トランスオーシャン航空(株) | ボーイング式737-400型 | JTA605 | 那覇空港 | 石垣空港 | 那覇空港 | 離陸上昇中、再度客室与圧系統に不具合が発生したため引き返した。 | |
23. | 1月30日 | 中国南方航空公司 | エアバス・インダストリー式A320型 | CSN335 | 広州 | 福岡空港 | 福岡空港 | 飛行中、3油圧系統のうち1油圧系統の油圧が低下したことを示す計器表示があったため航空管制上の優先権を要請した。 |
(注)
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。