No. | 発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. | 2月2日 | 日本航空(株) | ボーイング式777-300型 | JAL394 | 鹿児島空港 | 東京国際空港 | 大阪国際空港 | 飛行中、副操縦士席側の操縦室窓にひび割れが発生したため目的地を変更した。 | |
2. | 2月3日 | (株)日本エアシステム | ダグラス式DC-9-87型 | JAS221 | 東京国際空港 | 三沢飛行場 | 東京国際空港 | 離陸上昇中、前脚が格納されていないことを示す計器表示があったため引き返した。 | |
3. | 2月6日 | 日本航空(株) | ボーイング式747-400型 | JAL730 | 香港 | 新東京国際空港 | 香港 | 離陸上昇中、高揚力装置(フラップ)の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
4. | 2月6日 | 中日本エアラインサービス(株) | フォッカー式F27マーク050型 | ALS8889 | 高松空港 | 松山空港 | 高松空港 | 高松空港において離着陸訓練中、油圧系統の作動油量の低下を示す計器表示があったため、訓練を中止し高松空港に着陸した。 | |
5. | 2月9日 | 日本貨物航空(株) | ボーイング式747-200B型 | NCA594 | 関西国際空港 | アンカレッジ | 関西国際空港 | 飛行中、左主翼側の抽気系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
6. | 2月9日 | ノースウエスト航空 | ボーイング式747-200型 | NWA909 | 新東京国際空港 | 台北 | 新東京国際空港 | 飛行中、慣性航法装置の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
7. | 2月9日 | 日本航空(株) | ダグラス式MD-11型 | JAL741 | 新東京国際空港 | マニラ | 新東京国際空港 | 飛行中、第2エンジンの滑油量が低下したため当該エンジンを停止の上引き返した。 | |
8. | 2月11日 | 日本エアコミューター(株) | 日本航空機製造式YS-11A型 | JAC051 | 出雲空港 | 隠岐空港 | 出雲空港 | 飛行中、気象レーダーに不具合が発生したため引き返した。 | |
9. | 2月19日 | エアーニッポン(株) | エアバス・インダストリー式A320-200型 | ANA976 | 関西国際空港 | 東京国際空港 | 関西国際空港 | 離陸後、3油圧系統のうち1油圧系統の油圧の低下を示す計器表示及び降着装置の扉が閉じていないことを示す計器表示があったため引き返した。 | |
10. | 2月20日 | (株)日本エアシステム | エアバス・インダストリー式A300B2K-3C型 | JAS197 | 東京国際空港 | 旭川空港 | 東京国際空港 | 飛行中、ブレーキ系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
11. | 2月20日 | ユナイテッド航空 | ボーイング式747-400型 | UAL826 | 新東京国際空港 | ホノルル | 新東京国際空港 | 飛行中、第2エンジンの排気ガス温度が上昇したことを示す計器表示があったため同エンジンを停止の上引き返した。 | |
12. | 2月23日 | 中国東方航空公司 | エアバス・インダストリー式A300B4-600型 | CES541 | 上海 | 福島空港 | 関西国際空港 | 飛行中、客室与圧系統の不具合を示す計器表示があったため目的地を変更するとともに航空管制上の優先権を要請した。 | |
13. | 2月23日 | (株)日本エアシステム | ダグラス式MD-90-30型 | JAS138 | 釧路空港 | 東京国際空港 | 新千歳空港 | 離陸上昇中、前脚が格納されていないことを示すランプが点灯したため目的地を変更した。 | |
14. | 2月24日 | (株)日本エアシステム | エアバス・インダストリー式A300B4-622R型 | JAS7021 | バンコク | 東京国際空港 | バンコク | 飛行中、電子機器室扉が完全に閉まっていない旨の計器表示があったため引き返した。 | |
15. | 2月25日 | (株)日本エアシステム | ダグラス式DC-9-87型 | JAS691 | 大阪国際空港 | 山形空港 | 大阪国際空港 | 飛行中、機長席側の姿勢指示器の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
(注)
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。