No. | 発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. | 5月1日 | フェデラルエクスプレス | ダグラス式MD-11型 | FDX11 | アンカレッジ | ソウル | 新東京国際空港 | 飛行中、3油圧系統の内1油圧系統の油量の低下を示す計器表示があったため目的地を変更した。 | |
2. | 5月7日 | 日本貨物航空(株) | ボーイング式747-200B型 | NCA152 | 新東京国際空港 | サンフランシスコ | 新東京国際空港 | 飛行中、気象レーダーに不具合が発生したため引き返した。 | |
3. | 5月9日 | (株)日本エアシステム | エアバス・インダストリー式A300B2K-3C型 | JAS181 | 東京国際空港 | 女満別空港 | 東京国際空港 | 離陸上昇中、右主翼側の補助翼(エルロン)の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
4. | 5月9日 | (株)日本エアシステム | ダグラス式MD-90-30型 | JAS197 | 東京国際空港 | 旭川空港 | 東京国際空港 | 飛行中、第2エンジン側の発電機に不具合が発生したため引き返した。 | |
5. | 5月14日 | 全日本空輸(株) | ボーイング式747-400D型 | ANA266 | 福岡空港 | 東京国際空港 | 福岡空港 | 離陸上昇中、左主脚が格納されていないこと示す計器表示があったため引き返した。 | |
6. | 5月23日 | 日本航空(株) | ボーイング式767-200型 | JAL787 | 名古屋空港 | 天津(中国) | 名古屋空港 | 離陸上昇中、副操縦士席側の方向探知機に不具合が発生したため引き返した。 | |
7. | 5月23日 | (株)日本エアシステム | ダグラス式DC-9-87型 | JAS659 | 大阪国際空港 | 鹿児島空港 | 大阪国際空港 | 離陸上昇中、前脚が格納されていないことを示す ラ イ トが点灯したため引き返した。 | |
8. | 5月24日 | (株)日本エアシステム | ダグラス式MD-90-30型 | JAS203 | 東京国際空港 | 広島空港 | 東京国際空港 | 飛行中、昇降舵の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
9. | 5月24日 | (株)日本エアシステム | エアバス・インダストリー式A300B4-2C型 | JAS189 | 東京国際空港 | 女満別空港 | 東京国際空港 | 離陸上昇中、第2エンジンの燃料フィルターの不具合を示す ラ イ トが点灯したため引き返した。 | |
10. | 5月25日 | 日本航空(株) | ダグラス式DC-10-40型 | JAL701 | 関西国際空港 | ホンコン | 関西国際空港 | 離陸上昇中、第3エンジンの排気ガス温度の計器表示に不具合が発生したため引き返した。 | |
11. | 5月25日 | 日本航空(株) | ダグラス式DC-10-40型 | JAZ57 | ホノルル | 福岡空港 | 新東京国際空港 | 飛行中、気象レーダーに不具合が生じたため目的地を変更した。 | |
12. | 5月26日 | 日本エアコミューター(株) | サーブ式SAAB340B型 | JAC862 | 松山空港 | 鹿児島空港 | 松山空港 | 離陸上昇中、客室与圧系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
13. | 5月28日 | 長榮航空公司(エバー航空) | ダグラス式MD-11型 | EVA6606 | 台北 | アンカレッジ | 東京国際空港 | 飛行中、操縦室内のオーバーヘッドパネル付近から少量の煙が発生(瞬時)したため航空管制上の優先権を要請するとともに目的地を変更した。 | |
14. | 5月31日 | 日本エアコミューター(株) | サーブ式SAAB340B型 | JAC961 | 奄美空港 | 徳之島空港 | 奄美空港 | 離陸滑走中、機長席側の速度計の不具合を示す計器表示があったため、離陸した後引き返した。 |
(注)
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。