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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1.
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3月1日 | 全日本空輸㈱ | ボーイング式747-200B型 | ANA667 | 東京国際空港 | 長崎空港 | 長崎空港 | 着陸後、前脚ステアリングが作動できなかったため誘導路に機首を入れた状態で停止した。牽引車により駐機場へ移動する間、当該滑走路は閉鎖された。 | |
2.
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3月4日 | ノースウエスト航空 | ボーイング式757-200型 | NWA19 | 新東京国際空港 | 北京 | 新東京国際空港 | 離陸上昇中、機体後方左側の乗降用扉が確実に閉じられていないことを示す計器表示があったため引き返すとともに航空管制上の優先権を要請した。 | |
3.
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3月7日 | 日本エアコミューター㈱ | サーブ式SAAB340B型 | JAC094 | 沖永良部空港 | 鹿児島空港 | 奄美空港 | 離陸後、第2エンジンのタービン入口部の燃焼ガス温度が上昇したことを示すライトが点灯したため目的地を変更した。 | |
4.
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3月12日 | 全日本空輸㈱ | ボーイング式747-400D型 | ANA54 | 新千歳空港 | 東京国際空港 | 東京国際空港 | 着陸後、駐機場へ移動するため誘導路を地上走行中に4油圧系統のうち1油圧系統に不具合が発生したため前脚ステアリングが不作動となり誘導路上で停止した。当該機が牽引により駐機場へ移動するまでの間滑走路が閉鎖された。 | |
5.
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3月14日 | キヤセイパシフィック航空 | ボーイング式747-200型 | CPA005 | 新東京国際空港 | 台北 | 新東京国際空港 | 離陸上昇中、上記場所付近において高揚力装置(フラップ)の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
6.
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3月15日 | エアーニッポン㈱ | エアバス式A320-211型 | ANK531 | 大阪国際空港 | 大館能代空港 | 東京国際空港 | 飛行中、3油圧系統の内1油圧系統の油圧低下を示す計器表示があったため目的地を変更した。 | |
7.
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3月16日 | 全日本空輸㈱ | ボーイング式747-400型 | ANA009 | ニューヨーク | 新東京国際空港 | 新東京国際空港 | 着陸後、前脚ステアリングが作動しないため滑走路上で停止した。牽引車により駐機場まで移動するまでの間当該滑走路は閉鎖された。 | |
8.
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3月19日 | 全日本空輸㈱ | エアバス・インダストリー式A320-200型 | ANA1964 | ソウル(インチョン) | 東京国際空港 | ソウル(インチョン) | 離陸後、前方貨物室扉が確実に閉じられていないことを示す計器表示があったため引き返した。 | |
9.
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3月20日 | キヤセイパシフィック航空 | ボーイング式777-300型 | CPA500 | 香港 | 新東京国際空港 | 関西国際空港 | 飛行中、第2エンジンの防氷系統の不具合を示す計器表示があったため目的地を変更した。 | |
10.
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3月21日 | ノースウエスト航空 | ボーイング式747-400型 | NWA17 | ニューヨーク | 新東京国際空港 | 新東京国際空港 | 飛行中、客室乗務員1名が体調不良となったため、航空管制上の優先権を要請した。 | |
11.
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3月27日 | 中国東方航空公司 | エアバス・インダストリー式A320型 | CES529 | 上海 | 名古屋空港 | 広島空港 | 飛行中、後部貨物室扉が確実に閉じられていないことを示す計器表示があったため目的地を変更した。 | |
12.
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3月29日 | ニュージーランド航空 | ボーイング式767-300型 | ANZ98 | 関西国際空港 | クライストチャーチ | 関西国際空港 | 飛行中、電源系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
(注)
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。