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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. | 7月5日 | エアーニッポンネットワーク | ボンバルディア式DHC-8-402型 | AKX841A | 大阪国際空港 | 長崎空港 | 福岡空港 | 飛行中、3油圧系統のうち1油圧系統の不具合を示す計器表示があったため目的地を福岡空港に変更した。 | |
2. | 7月8日 | 日本エアコミューター | サーブ・スカニア式SAAB340B型 | JAC3552 | 出雲空港 | 福岡空港 | 出雲空港 | 飛行中、機体の姿勢を示す計器に不具合が生じたため引き返した。 | |
3. | 7月8日 | 全日本空輸 | ボーイング式767-300型 | ANA955 | 成田国際空港 | 北京 | 成田国際空港 | 飛行中、航空機の迎え角(飛行方向と翼とがなす角度)検知装置の防氷装置に不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
4. | 7月10日 | ノースウエスト航空 | ボーイング式747-200型 | NWA907 | アンカレッジ | 成田国際空港 | 成田国際空港 | 飛行中、第3エンジンの滑油圧力の低下を示す計器表示があったため同エンジンを停止するとともに航空交通管制上の優先権を要請した。 | |
5. | 7月10日 | 日本航空インターナショナル | ボーイング777 ー200型 | JAL1803 | 東京国際空港 | 熊本空港 | 東京国際空港 | 飛行中、第1エンジンの防氷系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
6. | 7月10日 | 日本航空インターナショナル | ボーイング式747-200B型 | JAL17 | バンクーバー | 成田国際空港 | アンカレッジ | 飛行中、乗員用の酸素供給装置の圧力の指示が低下したため目的地をアンカレッジに変更した。 | |
7. | 7月16日 | 日本航空インターナショナル | ボーイング式767-300型 | JTA21 | 東京国際空港 | 宮古空港 | 那覇空港 | 飛行中、方向舵の変位量を調整する装置の不具合を示す計器表示があったため目的地を那覇空港に変更した。 | |
8. | 7月18日 | 日本航空ジャパン | ダグラス式DC-9-87型 | JLJ2273 | 大阪国際空港 | 松本空港 | 大阪国際空港 | 上昇中、第2エンジンの出力を示す計器表示に不具合が認められたため引き返した。 | |
9. | 7月19日 | 日本航空ジャパン | ダグラス式DC-9-87型 | JLJ1664 | 出雲空港 | 東京国際空港 | 出雲空港 | 離陸後、前脚が確実に格納されていないことを示す計器表示があったため引き返した。 | |
10. | 7月20日 | 日本エアコミューター | 日本航空機製造式YS-11A型 | JAC3767 | 鹿児島空港 | 種子島空港 | 鹿児島空港 | 離陸後、航空交通管制用自動応答装置に不具合が発生したため引き返した。 | |
11. | 7月20日 | 日本航空インターナショナル | ボーイング式747-400型 | JAL732 | 香港 | 成田国際空港 | 香港 | 離陸後、前脚が格納されていないことを示す計器表示があったため引き返した。 | |
12. | 7月20日 | 全日本空輸 | ボーイング式777-200型 | ANA008 | 成田国際空港 | サンフランシスコ | 成田国際空港 | 飛行中、電源系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
13. | 7月22日 | 日本エアコミューター | サーブ・スカニア式SAAB340B型 | JAC3783 | 鹿児島空港 | 喜界空港 | 奄美空港 | 上昇中に電子機器室の冷却装置の不具合を示す計器表示があったため目的地を変更した。 | |
14. | 7月23日 | ノースウエスト航空 | ボーイング式747-200型 | NWA908 | 成田国際空港 | アンカレッジ | 成田国際空港 | 飛行中、高揚力装置(前縁フラップ)の不具合を示す計器表示があったため、航空交通管制上の優先権を要請の上引き返した。 | |
15. | 7月26日 | キャセイパシフィック航空 | エ ア ハ ゙ ス ・ イ ン タ ゙ ス ト リ ー式A330-300型 | CPA2053 | 関西国際空港 | 香港 | 関西国際空港 | 飛行中、第1エンジンの排気ガス温度が上昇したことを示す計器表示があったため、当該エンジンの出力を下げ、航空交通管制上の優先権を要請の上引き返した。 | |
16. | 7月27日 | フェアリンク | ボンバルディア式CL-600-2B19型 | FRI3131 | 成田国際空港 | 仙台空港 | 福島空港 | 進入中、第1エンジンの滑油圧力の低下を示す計器表示があったため、当該エンジンを停止するとともに、航空交通管制上の優先権を要請したが、当該空港付近に霧が発生していたため、目的地を変更した。 | |
17. | 7月29日 | 中国国際航空公司 | ボーイング式737-800型 | CCA442 | 名古屋空港 | 上海 | 名古屋空港 | 上昇中、高揚力装置(フラップ)の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 | |
18. | 7月31日 | 日本航空インターナショナル | ダグラス式DC-10-40型 | JAZ58 | 福岡空港 | ホノルル | 成田国際空港 | 飛行中、第2エンジンの防氷系統の不具合を示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
(注)
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。