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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. |
3月1日 |
エアーニッポンネットワーク |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1614 |
高知空港 |
大阪国際空港 |
高知空港 |
飛行中、客室与圧系統の不具合のため引き返した。 |
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2. |
3月1日 |
エアーニッポンネットワーク |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1620 |
高知空港 |
大阪国際空港 |
高知空港 |
飛行中、客室与圧系統の不具合のため引き返した。 |
当該機は、ANA1614便として高知空港を離陸し客室与圧系統の不具合のため同空港に引き返したものである。 |
3. |
3月4日 |
日本航空ジャパン |
ダグラス式DC-9-81型 |
JLJ3637 |
福岡空港 |
宮崎空港 |
福岡空港 |
飛行中、2油圧系統のうち1油圧系統の油圧低下を示す計器表示のため引き返した。 |
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4. |
3月6日 |
エアーセントラル |
フォッカー式F27マーク050型 |
ANA1813 |
中部国際空港 |
新潟空港 |
中部国際空港 |
上昇中、脚上げ操作を実施したが、右主脚が確実に格納されていないことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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5. |
3月13日 |
フィリピン航空 |
エアバス・インダストリー式A330型 |
PAL426 |
マニラ |
福岡空港 |
福岡空港 |
着陸のため進入中、前脚ステアリングの不具合を示す計器表示があり着陸したが、誘導路上にて機体を停止させた。牽引車により駐機場へ移動するまでの間(13:00~13:10)当該滑走路は閉鎖された。 |
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6. |
3月15日 |
ノースウエスト航空 |
ボーイング式757-200型 |
NWA010 |
広州 |
成田国際空港 |
成田国際空港 |
進入中、3油圧系統の内1油圧系統の油量の低下を示す計器表示があったため、航空交通管制上の優先権を要請の上着陸した。 |
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7. |
3月17日 |
日本航空ジャパン |
ダグラス式DC-9-87型 |
JLJ2855 |
新千歳空港 |
松本空港 |
新千歳空港 |
上昇中、機長側の航法計器に不具合が発生したため引き返した。 |
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8. |
3月17日 |
日本航空ジャパン |
エアバス・インダストリー式A300B4-2C型 |
JLJ1852 |
長崎空港 |
東京国際空港 |
福岡空港 |
上昇中、左主翼の防氷装置の不具合を示す計器表示があったため、目的地を変更した。 |
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9. |
3月21日 |
オリエンタルエアブリッジ |
ボンバルディア式DHC-8-201型 |
NGK673 |
長崎空港 |
対馬空港 |
長崎空港 |
着陸進入中油圧系統のうち1系統の作動油量の低下を示す計器表示があったため引き返した。 |
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10. |
3月22日 |
日本航空ジャパン |
エアバス・インダストリー式A300-600R型 |
JLJ1600 |
広島空港 |
東京国際空港 |
東京国際空港 |
飛行中、操縦室内に異臭が発生したため航空交通管制上の優先権を要請の上着陸した。 |
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11. |
3月25日 |
日本貨物航空 |
ボーイング式747-200F型 |
NCA225 |
成田国際空港 |
上海 |
成田国際空港 |
飛行中、副操縦士側の操縦室窓の下部から焦げたようなにおいとごく少量の煙が発生(瞬時)したため引き返した。 |
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12. |
3月25日 |
ジェイエア |
ボンバルディア式CL-600-2B19型 |
JAR2843 |
新千歳空港 |
山形空港 |
名古屋飛行場 |
飛行中、高揚力装置(フラップ)の不具合が発生したため、目的地を変更した。 |
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13. |
3月25日 |
フェデラルエクスプレス |
ダグラス式MD-11型 |
FDX80 |
成田国際空港 |
アンカレッジ |
成田国際空港 |
飛行中、機内にて化学薬品のような臭いがあったため、航空交通管制上の優先権を要請の上引き返した。 |
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14. |
3月27日 |
日本エアコミューター |
サーブ・スカニア式SAAB340B型 |
JAC3705 |
鹿児島空港 |
広島西飛行場 |
鹿児島空港 |
上昇中、第2エンジンの防氷系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
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15. |
3月27日 |
日本航空インターンナショナル |
ボーイング式747-400型 |
JAL409 |
成田国際空港 |
ローマ |
成田国際空港 |
飛行中、高揚力装置(前縁フラップ)の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
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16. |
3月30日 |
日本エアコミューター |
日本航空機製造式YS-11A型 |
JAC3761 |
鹿児島空港 |
種子島空港 |
鹿児島空港 |
離陸後、脚上げ操作を実施したが、左主脚が下りていることを示す計器表示が消灯しなかったため引き返した。 |
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(注)
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。