No.
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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. |
11月1日 |
エアータヒチヌイ |
エアバス・インダストリー式A340-300型 |
THT087 |
成田国際空港 |
関西国際空港 |
成田国際空港 |
離陸後、脚上げ操作を実施したが、脚上げレバーが上がらなかったため引き返した。 |
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2. |
11月2日 |
日本航空インターナショナル |
ボーイング式747-400型 |
JAZ8082 |
成田国際空港 |
ホノルル |
成田国際空港 |
上昇中、第3エンジンの始動系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
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3. |
11月2日 |
日本航空ジャパン |
ボーイング式777-200型 |
JAL1870 |
鹿児島空港 |
東京国際空港 |
大阪国際空港 |
飛行中、第1エンジンの不具合を示す計器表示があったため、当該エンジンを停止させ航空交通管制上の優先権を要請のうえ、目的地を変更した。 |
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4. |
11月3日 |
ユナイテッド航空 |
ボーイング式777-200型 |
UAL832 |
関西国際空港 |
ホノルル |
成田国際空港 |
上昇中、乗員用の酸素供給装置の圧力の指示が低下したため航空交通管制上の優先権を要請のうえ、目的地を変更した。 |
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5. |
11月5日 |
ジャルウェイズ |
ボーイング式747-300型 |
JAZ84 |
中部国際空港 |
ホノルル |
関西国際空港 |
飛行中、航法装置の一部に不具合が発生したため目的地を変更した。 |
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6. |
11月6日 |
エアーニッポン |
ボーイング式737-500型 |
ANA1793 |
関西国際空港 |
女満別空港 |
新千歳空港 |
飛行中、第1エンジンが停止したため航空交通管制上の優先権を要請のうえ目的地を変更した。 |
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7. |
11月8日 |
ジェイエア |
ボンバルディア式CL-600-2B19型 |
JAL4323 |
名古屋飛行場 |
山形空港 |
名古屋飛行場 |
飛行中、高揚力装置(フラップ)に不具合が発生したため引き返した。 |
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8. |
11月10日 |
ジャルウェイズ |
ボーイング式747-300型 |
JAL742 |
マニラ |
成田国際空港 |
マニラ |
飛行中、第4エンジンが停止したため引き返した。 |
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9. |
11月10日 |
マンダリン・エアラインズ |
ボーイング式737型 |
MDA809 |
花巻空港 |
台北 |
花巻空港 |
離陸直後、異音及び振動が発生したため航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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10. |
11月10日 |
琉球エアーコミューター |
デ・ハビランド式DHC-8-103型 |
RAC853 |
那覇空港 |
奄美空港 |
那覇空港 |
飛行中、2式ある無線機のうち1式に不具合が発生したため引き返した。 |
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11. |
11月11日 |
エールフランス航空 |
ボーイング式747型 |
AFR6603 |
関西国際空港 |
デリー |
関西国際空港 |
上昇中、航法装置の不具合を示す計器表示があった引き返した。 |
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12. |
11月11日 |
カンプチア航空 |
ボーイング式757-200型 |
KMP850P |
バンコク |
新千歳空港 |
那覇空港 |
飛行中、第1エンジンの滑油量の低下を示す計器表示があったため当該エンジンを停止のうえ航空交通管制上の優先権を要請し目的地を変更した。 |
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13. |
11月11日 |
ジャルエクスプレス |
ダグラス式DC-9-81型 |
JEX2363 |
大阪国際空港 |
大分空港 |
大阪国際空港 |
飛行中、機長席側の速度計に不具合が発生したため引き返した。 |
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14. |
11月12日 |
日本エアコミューター |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
JAC2353 |
大阪国際空港 |
出雲空港 |
大阪国際空港 |
離陸直後、操縦系統の一部(昇降舵のピッチトリム)の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
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15. |
11月13日 |
ユナイテッド航空 |
ボーイング式777-200型 |
UAL878 |
関西国際空港 |
シカゴ |
成田国際空港 |
飛行中、自動操縦装置に不具合が発生したため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ、目的地を変更した。 |
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16. |
11月15日 |
日本航空インターナショナル |
ボーイング式747-400F型 |
JAL6681 |
成田国際空港 |
上海(浦東) |
関西国際空港 |
飛行中、第4エンジンの滑油油量の低下を示す計器表示があったため、目的地を変更した。 |
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17. |
11月16日 |
エアーニッポンネットワーク |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1651 |
大阪国際空港 |
石見空港 |
大阪国際空港 |
離陸直後、脚上げ操作を実施したが全ての脚が格納されていないことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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18. |
11月16日 |
日本航空ジャパン |
ダグラス式DC-9-87型 |
JAL1821 |
東京国際空港 |
北九州空港 |
東京国際空港 |
離陸直後、自動操縦装置に不具合が発生したため引き返した。 |
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19. |
11月17日 |
日本エアコミューター |
サーブ・スカニア式SAAB340B型 |
JAC3805 |
鹿児島空港 |
沖永良部空港 |
鹿児島空港 |
上昇中、第1エンジン側のプロペラの回転数を示す計器の指示に異常が認められたため引き返した。 |
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20. |
11月17日 |
日本航空ジャパン |
ボーイング式777-200型 |
JAL1702 |
福岡空港 |
東京国際空港 |
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離陸滑走中、第1エンジンに鳥が衝突したため、離陸を中止し自走にて駐機場まで移動した。その後、滑走路が閉鎖された。 |
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21. |
11月17日 |
琉球エアーコミューター |
ブリテンノーマン式BN-2B-26型 |
RAC737 |
那覇空港 |
粟国空港 |
那覇空港 |
飛行中、ブレーキ系統の油圧低下の兆候が認められたため引き返した。 |
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22. |
11月20日 |
琉球エアーコミューター |
ブリテンノーマン式BN-2B-20型 |
RAC721 |
那覇空港 |
粟国空港 |
那覇空港 |
飛行中、第1エンジン回転計の指示に異常が認められたため引き返した。 |
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23. |
11月22日 |
アシアナ航空 |
ボーイング式747-400型 |
AAR101 |
成田国際空港 |
ソウル(仁川) |
成田国際空港 |
離陸直後、脚上げ操作を実施したが、前脚が確実に格納されていないことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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24. |
11月23日 |
エアーニッポンネットワーク |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1601 |
大阪国際空港 |
高知空港 |
大阪国際空港 |
上昇中、客室与圧系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
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25. |
11月23日 |
ノースウエスト航空 |
ボーイング式747-200F型 |
NWA914 |
上海(浦東) |
アンカレッジ |
関西国際空港 |
飛行中、第4エンジンの滑油量の低下を示す計器表示があったため、当該エンジンを停止し目的地を変更した。 |
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26. |
11月25日 |
中華航空公司 |
ボーイング式747-400型 |
CAL101 |
成田国際空港 |
台北 |
成田国際空港 |
上昇中、高揚力装置(フラップ)の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
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27. |
11月27日 |
日本航空インターナショナル |
ボーイング式747-300型 |
JAL730 |
香港 |
成田国際空港 |
那覇空港 |
飛行中、乗員用の酸素供給装置の圧力の指示が低下したため目的地を変更した。 |
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28. |
11月27日 |
日本航空ジャパン |
ダグラス式DC-9-81型 |
JAL3229 |
中部国際空港 |
福岡空港 |
中部国際空港 |
離陸直後、脚上げ操作を実施したが、右主脚が確実に格納されていないことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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29. |
11月28日 |
コンチネンタル・ミクロネシア航空 |
ボーイング式737-800型 |
CMI938 |
新千歳空港 |
グアム |
成田国際空港 |
飛行中、副操縦士側の操縦室窓にひび割れが発生したため目的地を変更した。 |
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30. |
11月30日 |
エアーセントラル |
フォッカー式F27マーク050型 |
ANA1801 |
中部国際空港 |
鳥取空港 |
中部国際空港 |
飛行中、第1エンジンの防氷系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
(注)
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。