No.
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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. |
2月1日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC2303 |
大阪国際空港 |
松山空港 |
大阪国際空港 |
飛行中、第2エンジンの防氷系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
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2. |
2月1日 |
日本航空ジャパン |
ダグラス式MD-90-30型 |
JAL3132 |
釧路空港 |
中部国際空港 |
大阪国際空港 |
飛行中、方向舵の変位量を調整する装置の不具合を示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
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3. |
2月1日 |
エアーセントラル |
フォッカー式F27マーク050型 |
ANA3204 |
中部国際空港 |
成田国際空港 |
中部国際空港 |
飛行中、防氷装置の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
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4. |
2月3日 |
アイベックスエアラインズ |
ボンバルディア式CL-600-2B19型 |
IBX3063 |
大阪国際空港 |
大分空港 |
大阪国際空港 |
離陸直後、失速警報装置の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
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5. |
2月3日 |
全日本空輸 |
ボーイング式767-300型 |
ANA79 |
東京国際空港 |
新千歳空港 |
新千歳空港 |
着陸時、逆推力装置を使用後に、第2エンジンが停止したため滑走路上で停止した。その後牽引車により駐機場へ移動するまでの間、当該滑走路は閉鎖された。 |
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6. |
2月5日 |
日本航空インターナショナル |
ボーイング式777-200型 |
JAL725 |
成田国際空港 |
ジャカルタ |
出発のため牽引車によりプッシュバック中、トーバー(牽引棒)が折れ曲がり、当該牽引車と接触した。 |
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7. |
2月7日 |
日本航空インターナショナル |
ボーイング式767-300型 |
JAZ982 |
グアム |
成田国際空港 |
グアム |
飛行中、機長席側の窓のヒーターの不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
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8. |
2月7日 |
日本航空インターナショナル |
ボーイング式767-300型 |
JAZ982 |
グアム |
成田国際空港 |
グアム |
離陸上昇中、機長席側の窓のヒーターの不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
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9. |
2月7日 |
エアーニッポンネットワーク |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1676 |
福岡空港 |
大阪国際空港 |
福岡空港 |
離陸直後、脚上げ操作を実施したが、左主脚が確実に格納されていないことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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10. |
2月9日 |
エアーセントラル |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1823 |
中部国際空港 |
松山空港 |
松山空港 |
着陸後、前脚ステアリングが不作動となり滑走路上で停止した。その後牽引車により駐機場へ移動するまでの間、当該滑走路は閉鎖された。 |
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11. |
2月10日 |
エアーニッポン |
ボーイング式737-500型 |
ANA846 |
紋別空港 |
東京国際空港 |
仙台空港 |
飛行中、2油圧系統のうち1油圧系統の作動油の油量が低下したこと示す計器表示があったため航空交通管制上の優先権を要請のうえ目的地を変更した。 |
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12. |
2月14日 |
全日本空輸 |
ボーイング式747-400型 |
ANA205 |
成田国際空港 |
パリ |
成田国際空港 |
飛行中、エンジンの火災探知回路の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
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13. |
2月14日 |
日本航空ジャパン |
ダグラス式MD-90-30型 |
JAL2407 |
大阪国際空港 |
鹿児島空港 |
大阪国際空港 |
上昇中、客室与圧系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
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14. |
2月15日 |
ジェイエア |
ボンバルディア式CL-600-2B19型 |
JAR7890 |
那覇空港 |
名古屋飛行場 |
那覇空港 |
上昇中、航法計器の表示画面に不具合が発生したため引き返した。 |
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15. |
2月16日 |
フィリピン航空 |
ボーイング式747-400型 |
PAL431 |
成田国際空港 |
マニラ |
成田国際空港 |
飛行中、第4エンジンに不具合が発生したため、当該エンジンを停止のうえ引き返した。 |
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16. |
2月16日 |
ノースウエスト航空 |
ボーイング式747-200F型 |
NWA901 |
成田国際空港 |
シンガポール |
関西国際空港 |
飛行中、慣性航法装置の不具合を示す計器表示があったため、目的地を変更した。 |
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17. |
2月18日 |
日本航空インターナショナル |
ボーイング式747-300型 |
JAL1037 |
東京国際空港 |
新千歳空港 |
東京国際空港 |
上昇中、4油圧系統のうち1油圧系統の作動油圧力が低下したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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18. |
2月18日 |
日本トランスオーシャン航空 |
ボーイング式737-400型 |
JTA607 |
那覇空港 |
石垣空港 |
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着陸進入中、スピードブレーキの不具合を示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
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19. |
2月19日 |
エアーニッポンネットワーク |
ボンバルディア式DHC-8-314型 |
AKX1942 |
中標津空港 |
札幌飛行場 |
釧路空港 |
飛行中、左主翼の除氷装置の不具合のため目的地を変更した。 |
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20. |
2月21日 |
エアーニッポンネットワーク |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1653 |
大阪国際空港 |
佐賀空港 |
大阪国際空港 |
飛行中、機体前方左側の乗降用扉が確実に閉まっていないことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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21. |
2月21日 |
エアーニッポンネットワーク |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1631 |
大阪国際空港 |
松山空港 |
大阪国際空港 |
飛行中、空調装置の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
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22. |
2月21日 |
日本航空ジャパン |
エアバス・インダストリー式A300B4-622R型 |
JAL1200 |
青森空港 |
東京国際空港 |
青森空港 |
離陸後、脚上げ操作を実施したが、脚上げレバーが上がらなかったため引き返した。 |
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23. |
2月21日 |
全日本空輸 |
ボーイング式767-300型 |
ANA482 |
那覇空港 |
福岡空港 |
那覇空港 |
離陸後、脚上げ操作を実施した際、脚下げ操作時に脚が下がっていないことを警告するための計器表示があったため引き返した。 |
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24. |
2月23日 |
大韓航空 | ボーイング式737-900型 | KAL794 | 長崎空港 | インチョン | 長崎空港 | 離陸滑走中、後方貨物室扉が確実に閉じられていないことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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25. | 2月23日 | ジェイエア | ボンバルディア式CL-600-2B19型 | JAL4395 | 名古屋飛行場 | 松山空港 | 名古屋飛行場 | 飛行中、副操縦士側の航法計器の表示画面に不具合が発生したため引き返した。 |
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26. | 2月25日 | エアーニッポン | ボーイング式737-500型 | ANA117 | 東京国際空港 | 石垣空港 | 那覇空港 | 飛行中、3油圧系統のうち1油圧系統の不具合を示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
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27. | 2月25日 | 日本航空インターナショナル | ボーイング式767-300型 | JAL797 | 成田国際空港 | 大連(中国) | 成田国際空港 | 飛行中、機長席側の速度計に不具合が発生したため引き返した。 |
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28. | 2月25日 | 琉球エアーコミューター | デ・ハビランド式DHC-8-103型 | RAC853 | 那覇空港 | 奄美空港 | 那覇空港 | 飛行中、第1エンジンの滑油温度が低下したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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29. | 2月25日 | ノースウエスト航空 | ボーイング式747-200型 | NWA2 | 香港 | 成田国際空港 | 那覇空港 | 飛行中、客室内エアコンダクトから煙のようなものが発生したため航空交通管制上の優先権を要請のうえ、目的地を変更した。 |
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30. | 2月26日 | エアーセントラル | フォッカー式F27マーク050型 | ANA1821 | 中部国際空港 | 松山空港 | 中部国際空港 | 飛行中、第2エンジンの防氷系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
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(注)
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。