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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. |
9月2日 |
エア・カナダ |
エアバス・インダストリー式A340-300型 |
ACA003 |
バンクーバー |
成田国際空港 |
成田国際空港 |
飛行中、第3エンジンの滑油フィルターのつまりを示す計器表示があったため、当該エンジンを停止し、航空交通管制上の優先権を要請した。 |
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2. |
9月3日 |
ジェイエア |
ボンバルディア式CL-600-2B19型 |
JAL2019 |
大阪国際空港 |
新千歳空港 |
名古屋飛行場 |
上昇中、防氷系統の不具合を示す計器表示があったため、目的地を変更した。 |
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3. |
9月4日 |
コンチネンタル航空 |
ボーイング式777-200型 |
COA7 |
ヒューストン |
成田国際空港 |
成田国際空港 |
空港に進入中、3油圧系統のうち1系統の油量低下を示す計器表示があったため、航空交通管制上の優先権を要請した。 |
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4. |
9月6日 |
日本航空インターナショナル |
ボーイング式777-200型 |
JAL6787 |
関西国際空港 |
上海(浦東) |
関西国際空港 |
飛行中、第2エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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5. |
9月6日 |
オリエンタルエアブリッジ |
ボンバルディア式DHC-8-201型 |
NGK315 |
長崎空港 |
福江空港 |
長崎空港 |
飛行中、電源系統の不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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6. |
9月8日 |
日本エアコミューター |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
JAC2353 |
大阪国際空港 |
出雲空港 |
大阪国際空港 |
上昇中、空調装置に不具合が発生したため引き返した。 |
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7. |
9月13日 |
エア・カナダ |
エアバス・インダストリー式A340-300型 |
ACA008 |
香港 |
バンクーバー |
成田国際空港 |
飛行中、3油圧系統のうち1系統の油量の低下を示す計器表示があったため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ、目的地を変更した。着陸後ステアリングが不作動となり、滑走路に接続する誘導路上で停止したため、牽引車により駐機場へ移動するまでの間、当該滑走路が閉鎖された。 |
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8. |
9月20日 |
中国国際航空公司 |
ボーイング式767-200型 |
CCA928 |
関西国際空港 |
北京 |
関西国際空港 |
上昇中、異音が発生し第2エンジンが停止したため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。着陸後、滑走路に接続する誘導路上で停止したため、牽引車により駐機場へ移動するまでの間、当該滑走路が閉鎖された。 |
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9. |
9月21日 |
エアーセントラル |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1825 |
中部国際空港 |
松山空港 |
中部国際空港 |
飛行中、客室前方右側非常口ドアが確実に閉じられていないことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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10. |
9月27日 |
フェデラルエクスプレス |
ダグラス式MD-11型 |
FDX14 |
台北 |
アンカレッジ |
関西国際空港 |
飛行中、第2エンジンの防氷系統の不具合を示す計器表示があったため、目的地を変更した。 |
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(注)
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。