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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. |
3月2日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC3851 |
奄美空港 |
沖永良部空港 |
奄美空港 |
上昇中、電源系統の不具合を示すライトが点灯したため引き返した。 |
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2. |
3月4日 |
エアーニッポン |
ボーイング式737-700型 |
ANA114 |
天津 |
中部国際空港 |
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プッシュバックした際、右主翼端が右隣に駐機していた航空機の左主翼端に接触した。 |
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3. |
3月4日 |
日本航空インターナショナル |
ボーイング式747-400D型 |
JAL1918 |
那覇空港 |
東京国際空港 |
那覇空港 |
離陸し脚上げ操作を実施したが、前脚が確実に格納されていないことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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4. |
3月6日 |
エアーニッポンネットワーク |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1653 |
大阪国際空港 |
佐賀空港 |
大阪国際空港 |
離陸直後、油圧系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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5. |
3月6日 |
エアーセントラル |
フォッカー式F27マーク050型 |
ANA3232 |
仙台空港 |
成田国際空港 |
仙台空港 |
飛行中、客室与圧系統に不具合が発生したため引き返した。 |
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6. |
3月8日 |
ユナイテッド航空 |
ボーイング式747-400型 |
UAL890 |
成田国際空港 |
ロサンゼルス |
成田国際空港 |
離陸し脚上げ操作を実施したが、脚上げレバーが上がらなかったため引き返した。 |
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7. |
3月8日 |
全日本空輸 |
ボーイング式747-400D型 |
ANA70 |
新千歳空港 |
東京国際空港 |
新千歳空港 |
上昇中、機長側のワイパーに不具合が発生したため引き返した。 |
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8. |
3月13日 |
エア・カナダ |
エアバス式A340-300型 |
ACA002 |
成田国際空港 |
トロント |
成田国際空港 |
上昇中、客室前方右側ドアが確実に閉じられていないことを示す計器表示があったため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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9. |
3月13日 |
日本航空インターナショナル |
ボーイング式767-300型 |
JAL669 |
成田国際空港 |
広州(中国) |
成田国際空港 |
飛行中、副操縦士席側ピトー管の防氷系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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10. |
3月15日 |
旭伸航空 |
ブリテンノーマン式BN-2B-20型 |
KOK101 |
新潟空港 |
佐渡空港 |
新潟空港 |
離陸直後、第1エンジンの出力制御系統に不具合が発生したため引き返した。 |
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11. | 3月15日 | 日本航空インターナショナル | エアバス・インダストリー式A300B4-622R型 | JAL1109 | 東京国際空港 | 旭川空港 | 新千歳空港 | 飛行中、第1エンジンの防氷系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため、目的地を変更した。 |
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12. | 3月16日 | 琉球エアーコミューター | デ・ハビランド式DHC-8-103型 | RAC1887 | 那覇空港 | 与那国空港 | 那覇空港 | 飛行中、機長席側のピトー管の防氷系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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13. | 3月17日 | 日本エアコミューター | サーブ式SAAB340B型 | JAC2323 | 大阪国際空港 | 但馬飛行場 | 大阪国際空港 | 飛行中、電源系統に不具合が発生したことを示すライトの点灯及び計器表示があったため引き返した。 |
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14. | 3月18日 | ノースウエスト航空 | ボーイング式747-400型 | NWA2 | 成田国際空港 | ロサンゼルス | 成田国際空港 | 飛行中、第2エンジンの滑油圧力が低下したことを示す計器表示があったため、当該エンジンを停止し、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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15. | 3月19日 | フェデラルエクスプレス | ダグラス式MD-11型 | FDX92 | 上海(浦東) | アンカレッジ | 関西国際空港 | 飛行中、油圧系統の作動油の油量の低下を示す計器表示があったため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ、目的地を変更し、着陸後、誘導路上で停止した。牽引車で駐機場へ移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。 |
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16. | 3月25日 | 日本航空インターナショナル | ダグラス式MD-90-30型 | JAL3100 | 新千歳空港 | 中部国際空港 | 新千歳空港 | 飛行中、昇降舵に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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17. | 3月28日 | 日本航空インターナショナル | エアバス・インダストリー式A300B4-622R型 | JAL1827 | 東京国際空港 | 北九州空港 | 東京国際空港 | 離陸し脚上げ操作を実施したが、前脚の格納扉が確実に閉じられていないことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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(注)
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。