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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. |
8月2日 |
エアーニッポンネットワーク |
ボンバルディア式DHC-8-314型 |
ANA4811 |
札幌飛行場 |
函館空港 |
札幌飛行場 |
離陸直後、前脚の格納扉が確実に閉じられていないことを示す表示があったため引き返した。 |
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2. |
8月2日 |
日本航空インターナショナル |
エアバス・インダストリー式A300B4-622R型 |
JAL1483 |
東京国際空港 |
高知空港 |
東京国際空港 |
飛行中、操縦系統の一部(ヨーダンパー)に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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3. |
8月2日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC2355 |
大阪国際空港 |
出雲空港 |
大阪国際空港 |
飛行中、無線電話に不具合が発生したため引き返した。 |
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4. |
8月7日 |
アイベックスエアラインズ |
ボンバルディア式CL-600-2B19型 |
IBX3131 |
成田国際空港 |
仙台空港 |
成田国際空港 |
上昇中、貨物室の温度が上昇したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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5. |
8月9日 |
日本航空インターナショナル |
ボーイング式777-200型 |
JAL194 |
関西国際空港 |
東京国際空港 |
東京国際空港 |
上昇中、右主脚のタイヤ1本の空気圧が低下していることを示す計器表示があったが、そのまま飛行を継続、着陸後滑走路上で停止した。その後牽引車により駐機場へ移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。 |
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6. |
8月13日 |
全日本空輸 |
ボーイング式777-300ER型 |
ANA8 |
成田国際空港 |
サンフランシスコ |
成田国際空港 |
離陸直後、第2エンジンの排気ガス温度が上昇したことを示す計器表示があったため、当該エンジンを停止し航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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7. |
8月13日 |
エアパシフィック |
ボーイング式767-300型 |
FJI303 |
成田国際空港 |
ナンディ(フィジー) |
成田国際空港 |
飛行中、第2エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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8. |
8月14日 |
ノースウエスト航空 |
ボーイング式747-200型 |
NWA901 |
成田国際空港 |
ソウル(仁川) |
成田国際空港 |
上昇中、第3エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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9. |
8月14日 |
ノースウエスト航空 |
ボーイング式747-200型 |
NWA908 |
成田国際空港 |
アンカレッジ |
成田国際空港 |
上昇中、第3エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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10. |
8月22日 |
日本航空インターナショナル |
ボーイング式767-300型 |
JAL8853 |
関西国際空港 |
コロール(パラオ) |
関西国際空港 |
飛行中、予備の姿勢指示器に不具合が発生したため引き返した。 |
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11. | 8月25日 | 日本エアコミューター | ボンバルディア式DHC-8-402型 | JAC3546 | 松本空港 | 福岡空港 | 大阪国際空港 | 飛行中、第1エンジンのプロペラの回転数を調整する装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため当該エンジンを停止し、航空交通管制上の優先権を要請のうえ目的地を変更した。 |
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12. | 8月25日 | 日本航空インターナショナル | ダグラス式MD-90-30型 | JAL1268 | 秋田空港 | 東京国際空港 | 秋田空港 | 離陸し脚上げ操作を実施したが、全ての脚が上がっていないことを示す表示があったため引き返した。 |
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13. | 8月28日 | 全日本空輸 | エアバス・インダストリー式A320-200型 | ANA413 | 東京国際空港 | 神戸空港 | 東京国際空港 | 上昇中、客室与圧系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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14. | 8月31日 | 北海道エアシステム | サーブ式SAAB340B型 | NTH2776 | 旭川空港 | 函館空港 | 新千歳空港 | 飛行中、電源系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため目的地を変更した。 |
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(注)
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。