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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. |
2月1日 |
東邦航空 |
アエロスパシアル式AS365N2型 |
11便 |
八丈島空港 |
東京都青ヶ島村内場外離着陸場 |
八丈島空港 |
飛行中、第1エンジンに火災が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
着陸後の点検で、火災の痕跡は認められなかった。 |
2. |
2月2日 |
エアーニッポンネットワーク |
ボンバルディア式DHC-8-314型 |
ANA4841 |
札幌飛行場 |
稚内空港 |
札幌飛行場 |
飛行中、エアデータコンピューターに不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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3. |
2月6日 |
日本トランスオーシャン航空 |
ボーイング式737-400型 |
JTA11 |
岡山空港 |
那覇空港 |
岡山空港 |
飛行中、抽気系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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4. |
2月10日 |
エアーニッポン |
ボーイング式737-500型 |
ANA1720 |
新千歳空港 |
関西国際空港 |
東京国際空港 |
飛行中、機長席側の操縦室窓にひび割れが発生したため目的地を変更した。 |
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5. |
2月11日 |
日本航空インターナショナル |
ダグラス式DC-9-81型 |
JAL1268 |
秋田空港 |
東京国際空港 |
秋田空港 |
上昇中、第2エンジンの滑油フィルターのつまりを示すライトが点灯したため当該エンジンを停止し航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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6. |
2月11日 |
全日本空輸 |
ボーイング式777-200型 |
ANA261 |
東京国際空港 |
福岡空港 |
大阪国際空港 |
飛行中、異音及び振動が発生したため目的地を変更した。 |
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7. |
2月11日 |
オリエンタルエアブリッジ |
ボンバルディア式DHC-8-201型 |
NGK531 |
長崎空港 |
鹿児島空港 |
長崎空港 |
離陸し脚上げ操作を実施したが、全ての脚の格納扉が確実に閉じられていないことを示す表示があったため引き返した。 |
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8. |
2月12日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC3715 |
鹿児島空港 |
広島西飛行場 |
鹿児島空港 |
上昇中、客室与圧系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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9. |
2月15日 |
ユナイテッドパーセルサービス |
ボーイング式767-300型 |
UPS118 |
成田国際空港 |
クラーク(フィリピン) |
関西国際空港 |
飛行中、左翼燃料タンクの燃料量が不均衡であることを示す計器表示があったため第1エンジンを停止し航空交通管制上の優先権を要請のうえ目的地を変更した。 |
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10. |
2月17日 |
日本エアコミューター |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
JAC2367 |
大阪国際空港 |
大分空港 |
大阪国際空港 |
離陸直後、第1エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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11. |
2月18日 |
日本トランスオーシャン航空 |
ボーイング式737-400型 |
JTA625 |
那覇空港 |
石垣空港 |
那覇空港 |
上昇中、水平安定板のトリムに不具合が発生したため引き返した。 |
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12. |
2月19日 |
エアーニッポンネットワーク |
ボンバルディア式DHC-8-314型 |
ANA4871 |
札幌飛行場 |
釧路空港 |
札幌飛行場 |
上昇中、貨物室内に煙が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
着陸後の点検の結果、煙が発生した痕跡は認められなかった。 |
13. |
2月19日 |
ノースウエスト航空 |
ボーイング式747-400型 |
NWA10 |
成田国際空港 |
ホノルル |
成田国際空港 |
飛行中、燃料油量計の表示に不具合が発生したため引き返した。 |
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14. |
2月20日 |
琉球エアーコミューター |
デ・ハビランド式DHC-8-103型 |
RAC853 |
那覇空港 |
奄美空港 |
那覇空港 |
上昇中、補助翼(エルロン)のトリムに不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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15. |
2月23日 |
ノースウエスト航空 |
ボーイング式747-200F型 |
NWA901 |
成田国際空港 |
ソウル(仁川) |
成田国際空港 |
上昇中、抽気系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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16. |
2月25日 |
シンガポール航空 |
ボーイング式777-200型 |
SIA672 |
シンガポール |
中部国際空港 |
中部国際空港 |
飛行中、第2エンジンに不具合が発生したことを示す計器表示があったため当該エンジンを停止し航空交通管制上の優先権を要請のうえ着陸した。 |
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17. |
2月26日 |
全日本空輸 |
ボーイング式767-300型 |
ANA541 |
大阪国際空港 |
鹿児島空港 |
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離陸のため滑走路に進入したが前脚ステアリングが不作動となったため滑走路上で停止した。その後、牽引車により駐機場へ移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。 |
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18. |
2月26日 |
フェデラルエクスプレス |
ダグラス式MD-11型 |
FDX83 |
アンカレッジ |
上海(浦東) |
成田国際空港 |
上昇中、左主脚の格納扉が確実に閉じられていないことを示す表示があったため目的地を変更した。 |
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19. |
2月26日 |
全日本空輸 |
エアバス・インダストリー式A320-200型 |
ANA728 |
新千歳空港 |
仙台空港 |
新千歳空港 |
離陸直後、前方貨物室扉が確実に閉じられていないことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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20. |
2月26日 |
ノースウエスト航空 |
ボーイング式747-400型 |
NWA19 |
成田国際空港 |
マニラ |
成田国際空港 |
飛行中、客室内に異臭が発生したため航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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(注) |
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。 |