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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1 |
4月4日 |
全日本空輸 |
ボーイング式787-9型 |
ANA203 |
東京国際空港 |
フランクフルト |
クラスノヤルスク |
飛行中、第1(左側)エンジンの滑油油量及び滑油圧力が低下したことを示す計器表示があったため、当該エンジンを停止させ、緊急事態を宣言の上、目的地を変更した。 |
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2 |
4月3日 |
北海道エアシステム |
ATR式42-500型 |
JAL2863 |
札幌飛行場 |
釧路空港 |
札幌飛行場 |
飛行中、除氷系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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3 |
4月9日 |
日本航空 |
ボーイング式737-800型 |
JAL493 |
東京国際空港 |
高知空港 |
東京国際空港 |
上昇中、高揚力装置(前縁フラップ)が確実に収納されていないことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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4 |
4月9日 |
新中央航空 |
ルアグ式Dornier228-212型 |
CUK201 |
調布飛行場 |
新島空港 |
調布飛行場 |
上昇中、エンジン計器等を表示する装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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5 |
4月10日 |
全日本空輸 |
ボーイング式767-300型 |
ANA8591 |
成田国際空港 |
大連 |
成田国際空港 |
飛行中、自動操縦装置の操作パネルに不具合が発生したため引き返した。 |
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6 |
4月13日 |
日本航空 |
ボーイング式777-300ER型 |
JAL10 |
東京国際空港 |
シカゴ |
新千歳空港 |
飛行中、客室後方左側から異臭(焦げたような臭い)が発生したため目的地を変更した。 |
点検の結果、火災等の痕跡は認められなかった。
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7 |
4月14日 |
ANAウイングス |
ボーイング式737-800型 |
ANA579 |
中部国際空港 |
新石垣空港 |
中部国際空港 |
上昇中、操縦系統の一部(水平安定板のトリム)に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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8 |
4月15日 |
全日本空輸 |
ボーイング式787-9型 |
ANA118 |
東京国際空港 |
シアトル |
東京国際空港 |
上昇中、第1(左側)エンジンの覆い内部が高温となったことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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9 |
4月16日 |
ユナイテッド航空 |
ボーイング式777-300ER型 |
UAL2853 |
成田国際空港 |
香港 |
成田国際空港 |
飛行中、ブレーキ系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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10 |
4月20日 |
日本航空 |
ボーイング式787-8型 |
JAL745 |
成田国際空港 |
マニラ |
東京国際空港 |
飛行中、電気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
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11 |
4月21日 |
ZIPAIR Tokyo |
ボーイング式787-8型 |
TZP755 |
成田国際空港 |
バンコク |
成田国際空港 |
飛行中、第1(左側)エンジンの発電機に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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12 |
4月27日 |
全日本空輸 |
ボーイング式767-300型 |
ANA8433 |
成田国際空港 |
上海(浦東) |
成田国際空港 |
飛行中、3つある油圧系統のうち1つの系統の作動油量が低下したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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13 |
4月28日 |
ZIPAIR Tokyo |
ボーイング式787-8型 |
TZP41 |
成田国際空港 |
ソウル(仁川) |
成田国際空港 |
上昇中、第2(右側)エンジンの発電機に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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14 |
4月29日 |
琉球エアーコミューター |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
RAC721 |
那覇空港 |
与那国空港 |
新石垣空港 |
降下中、飛行管理装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
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15 |
4月29日 |
AIRDO |
ボーイング式737-700型 |
ADO73 |
東京国際空港 |
釧路空港 |
東京国際空港 |
離陸直後、気象レーダーに不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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16 |
4月29日 |
全日本空輸 |
ボーイング式767-300型 |
ANA87 |
東京国際空港 |
宮古空港 |
宮古空港 |
着陸後、ステアリングに不具合が発生した可能性があったため滑走路上で停止した。牽引車により当該機を駐機場に移動させるまでの間、滑走路が閉鎖された。 |
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17 |
4月30日 |
AIRDO |
ボーイング式737-700型 |
ADO68 |
帯広空港 |
東京国際空港 |
新千歳空港 |
離陸直後、副操縦士席側の操縦室窓付近から異音がしたため目的地を変更した。 |
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18 |
4月30日 |
ジェイエア |
エンブラエル式ERJ190-100STD型 |
JAL2378 |
長崎空港 |
大阪国際空港 |
長崎空港 |
離陸直後、第2(右側)エンジンの滑油量及び滑油圧力が低下したことを示す計器表示があったため、当該エンジンを停止させ、緊急事態を宣言の上、引き返した。 |
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注 :自社の乗員訓練や機体の試験等を実施中に発生したもの、鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
注2:外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。