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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1 |
1月8日 |
全日本空輸 |
エアバス式A321-272N型 |
ANA670 |
長崎空港 |
東京国際空港 |
福岡空港 |
離陸直後、第1(左側)エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
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2 |
1月10日 |
ジェイエア |
エンブラエル式ERJ170-100STD型 |
JAL2385 |
大阪国際空港 |
熊本空港 |
大阪国際空港 |
飛行中、機体後方左側の客室扉に不具合が発生したことを示す計器表示があったため、緊急事態を宣言し、高度約3,000メートルまで降下の上引き返した。 |
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3 |
1月11日 |
全日本空輸 |
ボーイング式787-9型 |
ANA238 |
ブリュッセル |
成田国際空港 |
ブリュッセル |
飛行中、第1(左側)エンジンに不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。その後、当該エンジンが停止したため、緊急事態を宣言の上、着陸した。 |
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4 |
1月16日 |
アイベックスエアラインズ |
ボンバルディア式CL-600-2C10型 |
IBX11 |
福岡空港 |
仙台空港 |
大阪国際空港 |
飛行中、第1(左側)エンジンの振動が高いことを示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
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5 |
1月17日 |
ANAウイングス |
ボーイング式737-800型 |
ANA1749 |
関西国際空港 |
宮古空港 |
那覇空港 |
進入中、高揚力装置(前縁フラップ)に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため目的地を変更した。 |
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6 |
1月18日 |
日本航空 |
ボーイング式787-9型 |
JAL97 |
東京国際空港 |
台北(松山) |
東京国際空港 |
飛行中、エンジンの消火装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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7 |
1月23日 |
エアージャパン |
ボーイング式787-9型 |
AJX801 |
成田国際空港 |
シンガポール |
成田国際空港 |
飛行中、機長が体調不良となったため引き返した。 |
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8 |
1月25日 |
ユナイテッド・パーセル・サービス |
マクドネル・ダグラス式MD-11F型 |
UPS68 |
関西国際空港 |
香港 |
関西国際空港 |
上昇中、第2(中央)エンジンの防氷装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため、緊急事態を宣言の上、引き返した。 |
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9 |
1月29日 |
アイベックスエアラインズ |
ボンバルディア式CL-600-2C10型 |
IBX18 |
仙台空港 |
福岡空港 |
仙台空港 |
飛行中、操縦系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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10 |
1月29日 |
ANAウイングス |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA521 |
大阪国際空港 |
熊本空港 |
大阪国際空港 |
上昇中、プロペラの防氷系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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注 :自社の乗員訓練や機体の試験等を実施中に発生したもの、鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
注2:外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。