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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1 |
6月6日 |
オリエンタルエアブリッジ |
デハビランド・エアクラフト・オブ・カナダ式DHC-8-201型 |
ORC61 |
長崎空港 |
対馬空港 |
長崎空港 |
飛行中、油圧システムの計器表示が不安定であったため引き返した。 |
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2 |
6月6日 |
日本航空 |
ボーイング式737-800型 |
JAL694 |
宮崎空港 |
東京国際空港 |
宮崎空港 |
上昇中、第2(右側)エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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3 |
6月6日 |
ジェイエア |
エンブラエル式ERJ190-100STD型 |
JAL693 |
東京国際空港 |
宮崎空港 |
東京国際空港 |
離陸後、脚上げ操作を実施したが、左主脚が格納されたことを示す計器表示がなかったため引き返した。 |
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4 |
6月6日 |
全日本空輸 |
ボーイング式787-9型 |
ANA816 |
クアラルンプール |
成田国際空港 |
那覇空港 |
飛行中、操縦系統の一部(スポイラー)に不具合が発生したことを示す計器表示があったため、目的地を那覇空港に変更した。 |
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5 |
6月11日 |
カーゴジェット・エアウェイズ |
ボーイング式767-300F型 |
CJT824 |
上海(浦東) |
成田国際空港 |
成田国際空港 |
進入中、3つある油圧系統のうち1つの系統の作動油圧が低下したことを示す計器表示があったため、緊急事態を宣言の上、着陸した。 |
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6 |
6月14日 |
ユナイテッド航空 |
ボーイング式777-300ER型 |
UAL872 |
台北(桃園) |
サンフランシスコ |
成田国際空港 |
飛行中、気象レーダーに不具合が発生したため、目的地を成田国際空港に変更した。 |
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7 |
6月16日 |
Peach・Aviation |
エアバス式A320-251N型 |
APJ541 |
成田国際空港 |
奄美空港 |
成田国際空港 |
上昇中、補助動力装置の抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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8 |
6月17日 |
Peach・Aviation |
エアバス式A320-251N型 |
APJ312 |
成田国際空港 |
関西国際空港 |
成田国際空港 |
離陸直後に補助動力装置の抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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9 |
6月18日 |
Peach・Aviation |
エアバス式A320-214型 |
APJ455 |
福岡空港 |
新千歳空港 |
福岡空港 |
離陸直後に機体前方の貨物室扉が確実に閉じられていないことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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10 |
6月20日 |
Peach・Aviation |
エアバス式A320-214型 |
APJ482 |
那覇空港 |
中部国際空港 |
関西国際空港 |
飛行中、機長席側のピトー管の防氷装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため、目的地を関西国際空港に変更した。 |
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11 |
6月22日 |
フェデラルエクスプレス |
マクドネル・ダグラス式MD-11F型 |
FDX5016 |
台北(桃園) |
アンカレッジ |
関西国際空港 |
飛行中、3つある油圧系統のうち1つの系統の作動油量が低下したことを示す計器表示があったため、緊急事態を宣言の上、目的地を関西国際空港に変更した。 |
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12 |
6月26日 |
日本航空 |
ボーイング式777-200ER型 |
JAL523 |
東京国際空港 |
新千歳空港 |
東京国際空港 |
飛行中、操縦室内で一時的に異臭及び煙のようなものが発生したため引き返した。 |
到着後の点検の結果、火災の痕跡は認められなかった。 |
13 |
6月29日 |
日本航空 |
エアバス式A350-941型 |
JAL517 |
東京国際空港 |
新千歳空港 |
新千歳空港 |
飛行中、当初予定していた進入方式が使用できないことを示す計器表示があり、新千歳空港、および周辺空港の悪天候を考慮し、緊急事態を宣言した。その後、当該機は他の進入方式による進入が可能であることが判明したため、同宣言を取り消した。 |
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14 |
6月29日 |
日本航空 |
ボーイング式737-800型 |
JAL3513 |
福岡空港 |
新千歳空港 |
東京国際空港 |
飛行中、第2(右側)エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため、目的地を東京国際空港に変更した。 |
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15 |
6月30日 |
スターフライヤー |
エアバス式A320-214型 |
SFJ80 |
北九州空港 |
東京国際空港 |
北九州空港 |
上昇中、3つある無線電話のうち1つに不具合が発生したため引き返した。 |
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注 :自社の乗員訓練や機体の試験等を実施中に発生したもの、鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
注2:外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。