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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1 |
12月5日 |
日本航空 |
ボーイング式737-800型 |
JAL3083 |
成田国際空港 |
中部国際空港 |
成田国際空港 |
離陸直後に高揚力装置(フラップ)に不具合が発生したため引き返した。 |
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2 |
12月5日 |
琉球エアーコミューター |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
RAC725 |
那覇空港 |
与那国空港 |
那覇空港 |
飛行中、機体前方左側の客室扉付近から一時的に異音が発生したため引き返した。 |
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3 |
12月5日 |
Peach・Aviation |
エアバス式A320-214型 |
APJ215 |
関西国際空港 |
那覇空港 |
関西国際空港 |
飛行中、ピトー管の防氷装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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4 |
12月11日 |
中華航空 |
ボーイング式737-800型 |
CAL7760 |
高雄 |
高松空港 |
関西国際空港 |
飛行中、副操縦士席側の操縦室窓にひび割れが発生したため、目的地を関西国際空港に変更した。 |
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5 |
12月15日 |
ANAウイングス |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1642 |
松山空港 |
大阪国際空港 |
松山空港 |
離陸直後、脚上げ操作を実施したが、脚に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返しの上、着陸し、滑走路上で停止した。牽引車により移動するまでの間、同滑走路が閉鎖された。 |
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6 |
12月16日 |
AIRDO |
ボーイング式767-300型 |
ADO81 |
東京国際空港 |
旭川空港 |
東京国際空港 |
上昇中、左側の電気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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7 |
12月18日 |
ANAウイングス |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA425 |
大阪国際空港 |
福岡空港 |
大阪国際空港 |
飛行中、副操縦士席側の操縦室窓にひび割れが発生したため引き返した。 |
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8 |
12月21日 |
日本エアコミューター |
ATR式42-500型 |
JAL3673 |
福岡空港 |
屋久島空港 |
鹿児島空港 |
飛行中、第2(右側)エンジンの防氷系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため、目的地を変更した。 |
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9 |
12月21日 |
新中央航空 |
ドルニエ式Dornier228-212型 |
CUK301 |
調布飛行場 |
神津島空港 |
調布飛行場 |
飛行中、第1(左側)エンジンのトルク計の指示値が不安定となったため引き返した。 |
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10 |
12月22日 |
新中央航空 |
ドルニエ式Dornier228-212型 |
CUK207 |
調布飛行場 |
新島空港 |
調布飛行場 |
離陸直後、脚上げ操作を実施したが、脚が正常に格納されていないことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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11 |
12月23日 |
Peach・Aviation |
エアバス式A320-214型 |
APJ625 |
成田国際空港 |
台北(桃園) |
成田国際空港 |
離陸直後、第2(右側)エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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12 |
12月24日 |
ユナイテッド航空 |
ボーイング式737-800型 |
UAL3887 |
グアム |
成田国際空港 |
成田国際空港 |
進入中、高揚力装置(フラップ)に不具合が発生したことを示す計器表示があったため復行し、緊急事態を宣言の上、着陸した。 |
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13 |
12月29日 |
全日本空輸 |
ボーイング式787-9型 |
ANA113 |
ヒューストン |
東京国際空港 |
ヒューストン |
上昇中、左側の空調系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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14 |
12月30日 |
デルタ航空 |
ボーイング式767-300型 |
DAL181 |
ホノルル |
東京国際空港 |
成田国際空港 |
飛行中、第1(左側)エンジンが停止したため、緊急事態を宣言の上、目的地を変更した。 |
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15 |
12月30日 |
ANAウイングス |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1859 |
新潟空港 |
新千歳空港 |
新潟空港 |
離陸直後、与圧系統の計器に不具合が発生したため引き返した。 |
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注 :自社の乗員訓練や機体の試験等を実施中に発生したもの、鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
注2:外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。