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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1 |
6月12日 |
フジドリームエアラインズ |
エンブラエル式ERJ170-100STD型 |
FDA133 |
静岡空港 |
鹿児島空港 |
静岡空港 |
離陸直後、操縦系統の一部(スポイラー)に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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2 |
6月14日 |
日本航空 |
ボーイング式787-9型 |
JAL39 |
東京国際空港 |
デリー(インド) |
東京国際空港 |
飛行中、操縦系統の一部(ラダートリム)に不具合が発生したことを示すメッセージがあったため引き返した。 |
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3 |
6月14日 |
ユナイテッド航空 |
ボーイング式777-200型 |
UAL804 |
東京国際空港 |
ワシントン |
東京国際空港 |
巡航中、第2(右側)エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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4 |
6月16日 |
全日本空輸 |
ボーイング式787-9型 |
ANA203 |
東京国際空港 |
フランクフルト |
東京国際空港 |
飛行中、仮眠設備で休息中の運航乗務員1名が体調不調となったため引き返した。 |
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5 |
6月16日 |
カーゴジェット |
ボーイング式767-300型 |
CJT1801 |
成田国際空港 |
杭州(中国) |
成田国際空港 |
飛行中、電気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため、緊急事態を宣言の上、引き返した。 |
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6 |
6月16日 |
KLMオランダ航空 |
ボーイング式787-9型 |
KLM862 |
成田国際空港 |
アムステルダム |
成田国際空港 |
巡航中、機長席側の操縦室窓にひび割れが発生したため引き返した。 |
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7 |
6月18日 |
全日本空輸 |
ボーイング式787-8型 |
ANA904 |
大連 |
成田国際空港 |
大連 |
離陸直後、副操縦士席側の操縦棹の操作に不具合を感じたため引き返した。 |
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8 |
6月18日 |
フェデラルエクスプレス |
マクドネル・ダグラス式MD-11F型 |
FDX6006 |
広州(中国) |
ホノルル |
関西国際空港 |
飛行中、自動操縦装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため、緊急事態を宣言の上、目的地を変更した。 |
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9 |
6月19日 |
琉球エアーコミューター |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
RAC867 |
那覇空港 |
南大東空港 |
那覇空港 |
飛行中、3つある油圧系統のうち1つの系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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10 |
6月20日 |
全日本空輸 |
ボーイング式767-300型 |
ANA8411 |
成田国際空港 |
シンガポール |
成田国際空港 |
上昇中、第2(右側)エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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11 |
6月21日 |
日本航空 |
ボーイング式737-800型 |
JAL545 |
東京国際空港 |
釧路空港 |
東京国際空港 |
離陸直後、機長席側のピトー管の防氷装置に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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12 |
6月21日 |
スターフライヤー |
エアバス式A320-214型 |
SFJ76 |
北九州空港 |
東京国際空港 |
北九州空港 |
上昇中、3つある油圧系統のうち1つの油圧系統の作動油量が低下したことを示す計器表示があったため引き返しの上、着陸し、滑走路上で停止した。牽引車により移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。 |
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13 |
6月22日 |
ジェイエア |
エンブラエル式ERJ170-100STD型 |
JAL2154 |
青森空港 |
大阪国際空港 |
青森空港 |
上昇中、第1(左側)エンジンから異音が発生し、当該エンジンに不具合及び当該火災が発生したことを示す計器表示があったため、運航乗務員が手順に従い、当該エンジンの消火装置の作動及び当該エンジンの停止を行い、緊急事態を宣言の上、引き返した。 |
着陸後、エンジン内部の損傷が確認されたが、火災の痕跡はなかった。 |
14 |
6月23日 |
ANAウイングス |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA501 |
大阪国際空港 |
宮崎空港 |
大阪国際空港 |
巡航中、除氷系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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15 |
6月23日 |
日本航空 |
ボーイング式737-800型 |
JAL922 |
那覇空港 |
東京国際空港 |
那覇空港 |
上昇中、機長席側と副操縦士席側との間で速度計の指示値に差が生じたため引き返した。 |
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16 |
6月25日 |
全日本空輸 |
ボーイング式787-8型 |
ANA853 |
東京国際空港 |
台北(松山) |
東京国際空港 |
飛行中、飛行管理装置の表示画面及び入力機器に不具合が発生したため引き返した。 |
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17 |
6月26日 |
新中央航空 |
ドルニエ式Dornier228-212型 |
CUK303 |
調布飛行場 |
神津島空港 |
調布飛行場 |
離陸直後、第1(左側)エンジン内部の温度計の指示値が不安定となったため引き返した。 |
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18 |
6月26日 |
全日本空輸 |
ボーイング式787-9型 |
ANA106 |
東京国際空港 |
ロサンゼルス |
東京国際空港 |
上昇中、第1(左側)エンジンの振動が高いことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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19 |
6月26日 |
日本航空 |
ボーイング式787-9型 |
JAL33 |
東京国際空港 |
バンコク |
東京国際空港 |
離陸直後、第1(左側)エンジンの振動が高いことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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20 |
6月29日 |
Peach・Aviation |
エアバス式A320-251N型 |
APJ293 |
福岡空港 |
新石垣空港 |
福岡空港 |
離陸直後、機体後方右側の貨物室扉が確実に閉じられていないことを示す計器表示があったため、緊急事態を宣言の上、引き返した。 |
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注 :自社の乗員訓練や機体の試験等を実施中に発生したもの、鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
注2:外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。