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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. |
9月4日 |
エバーグリーン航空 |
ボーイング式747-200F型 |
EIA328 |
中部国際空港 |
アンカレッジ |
中部国際空港 |
上昇中、第3エンジンに不具合が発生したことを示す計器表示があったため当該エンジンを停止し、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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2. |
9月5日 |
フェデラルエクスプレス |
ダグラス式MD-11型 |
FDX155 |
成田国際空港 |
関西国際空港 |
関西国際空港 |
飛行中、油圧系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため航空交通管制上の優先権を要請のうえ着陸した。 |
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3. |
9月5日 |
日本航空インターナショナル |
ボーイング式747-400型 |
JAL6032 |
成田国際空港 |
アンカレッジ |
成田国際空港 |
離陸直後、電源系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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4. |
9月7日 |
日本航空インターナショナル |
ダグラス式DC-9-81型 |
JAL1669 |
東京国際空港 |
出雲空港 |
東京国際空港 |
上昇中、第1エンジンの防氷系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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5. |
9月10日 |
日本航空インターナショナル |
ボーイング式767-300型 |
JAL1281 |
東京国際空港 |
小松飛行場 |
東京国際空港 |
離陸直後、異物が当たったような衝撃を感じたため引き返した。 |
着陸後の点検の結果、異物が当たった痕跡は認められなかった。 |
6. |
9月12日 |
アトラス・エアー(米国) |
ボーイング式747-300型 |
GTI2857 |
関西国際空港 |
アンカレッジ |
関西国際空港 |
上昇中、第3エンジンに火災が発生したことを示すライトが点灯したため当該エンジンを停止し航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
着陸後の点検の結果、火災の痕跡は認められなかった。 |
7. |
9月12日 |
ノースウエスト航空 |
ボーイング式757-200型 |
NWA27 |
成田国際空港 |
広州(中国) |
成田国際空港 |
飛行中、燃料ポンプに不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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8. |
9月15日 |
スカイマーク |
ボーイング式767-300型 |
SKY519 |
東京国際空港 |
那覇空港 |
東京国際空港 |
上昇中、防氷系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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9. |
9月16日 |
エバーグリーン航空 |
ボーイング式747-400型 |
EIA484 |
中部国際空港 |
アンカレッジ |
中部国際空港 |
飛行中、電気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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10. |
9月19日 |
エアーニッポンネットワーク |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1654 |
佐賀空港 |
大阪国際空港 |
福岡空港 |
離陸し脚上げ操作を実施したが、両主脚の格納扉が確実に閉じられていないことを示す表示があったため目的地を変更した。 |
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11. |
9月19日 |
エアーニッポン |
ボーイング式737-500型 |
ANA476 |
那覇空港 |
鹿児島空港 |
那覇空港 |
離陸直後、燃料量の低下を示す計器表示があったため引き返した。 |
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12. |
9月21日 |
アイベックスエアラインズ |
ボンバルディア式CL-600-2B19型 |
IBX3051 |
大阪国際空港 |
仙台空港 |
大阪国際空港 |
離陸直後、失速警報装置に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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13. |
9月22日 |
ジャルウェイズ |
ボーイング式747-300型 |
JAL745 |
成田国際空港 |
マニラ |
成田国際空港 |
離陸直後、第2エンジンに供給するタンクの燃料量が異常に低下したことを示す計器表示があったため当該エンジンを停止のうえ引き返した。 |
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14. |
9月24日 |
ノースウエスト航空 |
ボーイング式747-400型 |
NWA11D |
成田国際空港 |
香港 |
成田国際空港 |
離陸直後、高揚力装置(フラップ)に不具合が発生したため航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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15. |
9月26日 |
ノースウエスト航空 |
ボーイング式747-400型 |
NWA20 |
成田国際空港 |
ミネアポリス |
成田国際空港 |
上昇中、水平安定板のトリムに不具合が発生したことを示す計器表示があったため航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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16. |
9月26日 |
日本航空インターナショナル |
ボーイング式767-300F型 |
JAL6509 |
関西国際空港 |
香港 |
関西国際空港 |
上昇中、電源系統に不具合が発生したため引き返した。 |
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17. |
9月27日 |
日本航空インターナショナル |
エアバス・インダストリー式A300B4-622R型 |
JAL1868 |
鹿児島空港 |
東京国際空港 |
東京国際空港 |
飛行中、副操縦士席側の操縦室窓にひび割れが発生したため航空交通管制上の優先権を要請した。 |
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18. |
9月30日 |
日本航空インターナショナル |
ボーイング式777-200型 |
JAL421 |
関西国際空港 |
ロンドン |
成田国際空港 |
飛行中、第1エンジンの防氷系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
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(注) |
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。 |