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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. |
5月1日 |
フジドリームエアラインズ |
エンブラエル式ERJ170-100STD型 |
FDA141 |
静岡空港 |
福岡空港 |
静岡空港 |
飛行中、第1エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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2. |
5月6日 |
日本航空インターナショナル |
ダグラス式MD-90-30型 |
JAL3105 |
中部国際空港 |
新千歳空港 |
東京国際空港 |
飛行中、電源系統に不具合が発生したため目的地を東京国際空港に変更した。 |
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3. |
5月6日 |
デルタ航空 |
ボーイング式747-400型 |
DAL280 |
マニラ |
成田国際空港 |
成田国際空港 |
成田国際空港B滑走路に着陸した際、第4エンジンの下部が滑走路に接触した。 |
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4. |
5月7日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC3691 |
鹿児島空港 |
岡山空港 |
鹿児島空港 |
飛行中、防氷系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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5. |
5月8日 |
日本航空インターナショナル |
エアバス・インダストリー式A300B4-622R型 |
JAL1863 |
東京国際空港 |
鹿児島空港 |
鹿児島空港 |
飛行中、3油圧系統のうち1油圧系統の作動油量が低下したことを示す計器表示があったため鹿児島空港に着陸後、滑走路上で停止した。その後、牽引車により当該機を駐機場へ移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。 |
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6. |
5月12日 |
琉球エアーコミューター |
デ・ハビランド式DHC-8-103型 |
RAC801 |
那覇空港 |
宮古空港 |
那覇空港 |
離陸し脚上げ操作を実施したが、前脚の格納扉が閉じていないことを示すライトが点灯したままであったため引き返し、手動で脚下げ操作を行った上、着陸した。 |
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7. |
5月12日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC3771 |
鹿児島空港 |
種子島空港 |
鹿児島空港 |
進入中、脚下げ操作を実施したが前脚がロックされていることを示すライトが点灯しなかった。そのため引き返し、手動で脚下げ操作を行うとともに航空交通管制上の優先権を要請の上、着陸し滑走路上で停止した。その後、牽引車により当該機を移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。 |
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8. |
5月15日 |
ユナイテッド航空 |
ボーイング式777-200型 |
UAL803 |
成田国際空港 |
シンガポール |
成田国際空港 |
上昇中、機内の与圧がかからなかったため引き返した。 |
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9. |
5月19日 |
日本トランスオーシャン航空 |
ボーイング式737-400型 |
JTA312 |
那覇空港 |
神戸空港 |
那覇空港 |
上昇中、第1エンジンの抽気系統に不具合が発生したため引き返した。 |
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10. |
5月24日 |
日本エアコミューター |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
JAC2243 |
大阪国際空港 |
新潟空港 |
大阪国際空港 |
飛行中、気象レーダーに不具合が発生したため引き返した。 |
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11. |
5月25日 |
日本航空インターナショナル |
エアバス・インダストリー式A300B4-622R型 |
JAL1408 |
高松空港 |
東京国際空港 |
東京国際空港 |
東京国際空港B滑走路に着陸した際、右主脚のタイヤ1本がパンクしタイヤ片が同滑走路上に散乱した。当該タイヤ片を回収する間、B滑走路が閉鎖された。 |
当該機は自走により駐機場へ移動した。 |
12. |
5月26日 |
日本エアコミューター |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
JAC2433 |
大阪国際空港 |
宮崎空港 |
大阪国際空港 |
飛行中、自動操縦装置に不具合が発生したため引き返した。 |
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13. |
5月27日 |
全日本空輸 |
ボーイング式767-300型 |
ANA491 |
福岡空港 |
那覇空港 |
福岡空港 |
離陸し脚上げ操作を実施したが、左主脚が格納されていないことを示すライトが点灯したままであったため引き返した。 |
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14. |
5月28日 |
日本航空インターナショナル |
ボーイング式777-300ER型 |
JAL407 |
成田国際空港 |
フランクフルト |
成田国際空港 |
離陸した際、異音とともに第2エンジンの回転数が一時的に低下したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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15. |
5月29日 |
エアージャパン |
ボーイング式767-300型 |
ANA928 |
青島(中国) |
成田国際空港 |
成田国際空港 |
飛行中、第2エンジンの滑油フィルターに不具合が発生したことを示す計器表示があったため当該エンジンを停止し、航空交通管制上の優先権を要請の上、着陸した。 |
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16. |
5月29日 |
ユナイテッド航空 |
ボーイング式777-200型 |
UAL852 |
成田国際空港 |
サンフランシスコ |
成田国際空港 |
飛行中、上記場所付近において客室内で異臭(焦げたような臭い)が発生したため引き返した。 |
着陸後の点検の結果、火災の痕跡は認められなかった。 |
17. |
5月29日 |
タイ国際航空 |
ボーイング式747-400型 |
THA677 |
成田国際空港 |
バンコク |
成田国際空港 |
離陸し脚上げ操作を実施したが、左側胴体主脚が格納されなかったため引き返した。 |
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18. |
5月30日 |
日本トランスオーシャン航空 |
ボーイング式737-400型 |
JTA611 |
那覇空港 |
石垣空港 |
那覇空港 |
離陸直後、高揚力装置(フラップ)の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
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19. |
5月31日 |
ジェイエア |
ボンバルディア式CL-600-2B19型 |
JAL4332 |
新潟空港 |
名古屋飛行場 |
新潟空港 |
離陸したが、直後に方向舵のトリムのスイッチに不具合が発生したため引き返した。 |
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(注) |
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。 |