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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. |
6月2日 |
全日本空輸 |
ボーイング式777-300ER型 |
ANA12 |
成田国際空港 |
シカゴ |
成田国際空港 |
飛行中、第2エンジンの滑油量が低下したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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2. |
6月5日 |
日本エアコミューター |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
JAC3721 |
鹿児島空港 |
奄美空港 |
鹿児島空港 |
上昇中、スポイラーに不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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3. |
6月8日 |
スカイネットアジア航空 |
ボーイング式737-400型 |
SNJ51 |
東京国際空港 |
宮崎空港 |
東京国際空港 |
上昇中、第2エンジンの防氷装置の不具合を示すライトが点灯したため引き返した。 |
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4. |
6月9日 |
日本航空インターナショナル |
ボーイング式777-200型 |
JAL116 |
大阪国際空港 |
東京国際空港 |
関西国際空港 |
離陸直後、3系統のうち1つの油圧系統の作動油量が低下したことを示す計器表示があったため、目的地を関西国際空港に変更し航空交通管制上の優先権を要請の上、同空港B滑走路に着陸し滑走路上で停止した。その後、牽引車により当該機を駐機場へ移動し滑走路の清掃作業を実施する間、当該滑走路が閉鎖された。 |
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5. |
6月10日 |
デルタ航空 |
ボーイング式757-200型 |
DAL619 |
成田国際空港 |
釜山 |
成田国際空港 |
飛行中、3系統のうち1つの油圧系統の作動油量が低下したことを示す計器表示があったため航空交通管制上の優先権を要請の上引き返した。 |
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6. |
6月17日 |
ジェイエア |
ボンバルディア式CL-600-2B19型 |
JAL2057 |
大阪国際空港 |
福岡空港 |
大阪国際空港 |
離陸直後、異音とともに第1エンジンの出力が低下したため当該エンジンを停止して引き返した。 |
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7. |
6月18日 |
エアーニッポンネットワーク |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1615 |
大阪国際空港 |
高知空港 |
大阪国際空港 |
上昇中、気象レーダーに不具合が発生したため引き返した。 |
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8. |
6月20日 |
スカイネットアジア航空 |
ボーイング式737-400型 |
SNJ54 |
宮崎空港 |
東京国際空港 |
宮崎空港 |
上昇中、無線電話に不具合が発生したため引き返した。 |
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9. |
6月20日 |
全日本空輸 |
ボーイング式767-300型 |
ANA955 |
成田国際空港 |
北京 |
成田国際空港 |
飛行中、第2エンジンの防氷系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
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10. |
6月23日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC3781 |
鹿児島空港 |
喜界空港 |
鹿児島空港 |
飛行中、防氷系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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11. |
6月23日 |
日本航空インターナショナル |
エアバス・インダストリー式A300B4-622R型 |
JAL1865 |
東京国際空港 |
鹿児島空港 |
東京国際空港 |
飛行中、電子機器からの煙を検知したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
発生時、煙の発生は認められなかった。 |
12. |
6月25日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC3745 |
鹿児島空港 |
屋久島空港 |
鹿児島空港 |
離陸直後、自動操縦装置の一部に不具合が発生したため引き返した。 |
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13. |
6月27日 |
エアーセントラル |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1890 |
仙台空港 |
中部国際空港 |
仙台空港 |
上昇中、第2エンジンの抽気系統の不具合を示すライトが点灯したため引き返した。 |
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14. |
6月29日 |
コンチネンタル・ミクロネシア |
ボーイング式737-700型 |
CMI916 |
福岡空港 |
グアム |
成田国際空港 |
飛行中、第2エンジン側の発電機に不具合が発生したことを示す計器表示があり、機内に異臭が発生したため、航空交通管制上の優先権を要請の上、目的地を成田国際空港に変更した。 |
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(注) |
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。 |