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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. |
4月7日 |
全日本空輸 |
エアバス・インダストリー式A320-200型 |
ANA529 |
大阪国際空港 |
熊本空港 |
大阪国際空港 |
上昇中、電子機器等を冷却する装置の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
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2. |
4月8日 |
新中央航空 |
ドルニエ式Dornier228-212型 |
CUK101 |
調布飛行場 |
大島空港 |
調布飛行場 |
上昇中、バッテリーに不具合が発生したことを示すランプが点灯したため引き返した。 |
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3. |
4月10日 |
エバーグリーン国際航空 |
ボーイング式747-200B型 |
EIA102 |
香港 |
アンカレッジ |
中部国際空港 |
飛行中、乗員用の酸素供給装置に不具合があったことを示すライトが点灯したため目的地を中部国際空港に変更した。 |
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4. |
4月15日 |
全日本空輸 |
ボーイング式737-700型 |
ANA153 |
関西国際空港 |
上海(浦東) |
関西国際空港 |
上昇中、機長席側の操縦室窓のヒーターの不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
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5. |
4月18日 |
日本航空 |
ボーイング式767-300型 |
JAL1285 |
東京国際空港 |
小松飛行場 |
東京国際空港 |
離陸直後、脚上げ操作を実施したが、全ての脚が格納されなかったため引き返した。 |
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6. |
4月20日 |
北海道エアシステム |
サーブ式SAAB340B型 |
NTH2711 |
新千歳空港 |
女満別空港 |
新千歳空港 |
上昇中、第1エンジンに不具合があったことを示すライトが点灯したため同エンジンを停止し航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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7. |
4月23日 |
オリエンタルエアブリッジ |
ボンバルディア式DHC-8-201型 |
ORC33 |
福岡空港 |
福江空港 |
長崎空港 |
離陸直後、電源系統の不具合を示すライトが点灯したため目的地を長崎空港に変更した。 |
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8. |
4月25日 |
ジャルエクスプレス |
ボーイング式737-800型 |
JAL2464 |
奄美空港 |
大阪国際空港 |
鹿児島空港 |
上昇中、第2エンジンから振動が発生し、その後異音の発生とともに排気温度が制限値を超過したため、当該エンジンを停止し航空交通管制上の優先権を要請のうえ、目的地を鹿児島空港に変更した。 |
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9. |
4月26日 |
スカイネットアジア航空 |
ボーイング式737-400型 |
SNJ47 |
長崎空港 |
那覇空港 |
長崎空港 |
離陸滑走中に第2エンジンの燃料系統に不具合があったことを示すライトが点灯したため、離陸後引き返した。 |
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10. |
4月26日 |
琉球エアーコミューター |
デ・ハビランド式DHC-8-103型 |
RAC831 |
宮古空港 |
石垣空港 |
宮古空港 |
上昇中、副操縦士席側のピトー管の防氷系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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11. |
4月26日 |
日本航空 |
ボーイング式767-300型 |
JAL816 |
台北 |
関西国際空港 |
台北 |
上昇中、第2エンジンの抽気系統に不具合があったことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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12. |
4月28日 |
フィリピン航空 |
エアバス式A330-300型 |
PAL437 |
中部国際空港 |
マニラ |
中部国際空港 |
上昇中、第2エンジンの抽気系統に不具合があったことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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(注) |
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。 |