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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. |
8月5日 |
デルタ航空 |
ボーイング式747-400型 |
DAL278 |
関西国際空港 |
ホノルル |
関西国際空港 |
離陸直後に客室内で異臭が発生したため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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2. |
8月7日 |
キャセイパシフィック航空 |
エアバス式A340-300型 |
CPA536 |
香港 |
中部国際空港 |
中部国際空港 |
着陸した際、ブレーキ系統に不具合が発生したため誘導路上で停止した。当該機の一部が滑走路の制限表面に抵触することとなったため、牽引車により当該機を移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。 |
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3. |
8月8日 |
日本エアコミューター |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
JAC3625 |
福岡空港 |
宮崎空港 |
福岡空港 |
上昇中、第1エンジンの滑油温度が高いことを示す計器表示があったため当該エンジンを停止し、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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4. |
8月12日 |
ユナイテッド航空 |
ボーイング式737-700型 |
UAL177 |
グアム |
関西国際空港 |
関西国際空港 |
飛行中、機長席側と副操縦士席側との間で速度計及び高度計の指示値に差異が発生したことを示す計器表示があったため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ着陸した。 |
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5. |
8月17日 |
デルタ航空 |
ボーイング式757-200型 |
DAL290 |
成田国際空港 |
グアム |
成田国際空港 |
上昇中、油圧系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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6. |
8月17日 |
ANAウイングス |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1612 |
高知空港 |
大阪国際空港 |
関西国際空港 |
飛行中、3つある油圧系統のうち1つの油圧系統の油量の低下を示す計器表示があったため目的地を変更した。着陸後、誘導路上で停止したため、牽引車により当該機を移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。 |
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7. |
8月19日 |
全日本空輸 |
ボーイング式737-700型 |
ANA1786 |
那覇空港 |
関西国際空港 |
那覇空港 |
離陸直後に無線電話に不具合が発生したため引き返した。 |
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8. |
8月21日 |
日本航空 |
ボーイング式767-300型 |
JAL741 |
成田国際空港 |
マニラ |
成田国際空港 |
上昇中、機長席側の操縦室窓付近から少量の煙が一時的に発生したため引き返した。 |
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9. |
8月21日 |
ジャルエクスプレス |
ボーイング式737-800型 |
JAL3098 |
那覇空港 |
成田国際空港 |
那覇空港 |
飛行中、外部電源接続部のパネルが閉まっていないことが判明したため引き返した。 |
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10. |
8月22日 |
全日本空輸 |
ボーイング式777-200型 |
ANA245 |
東京国際空港 |
福岡空港 |
東京国際空港 |
上昇中、左主翼の防氷系統及び空調系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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11. |
8月22日 |
フジドリームエアラインズ |
エンブラエル式ERJ170-100STD型 |
FDA202 |
福岡空港 |
松本空港 |
名古屋飛行場 |
飛行中、ブレーキ系統の不具合を示す計器表示があったため目的地を名古屋飛行場に変更した。 |
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12. |
8月25日 |
ユナイテッド航空 |
ボーイング式737-700型 |
UAL165 |
グアム |
福岡空港 |
福岡空港 |
飛行中、副操縦士席側の速度計に不具合が発生したため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ着陸した。 |
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13. |
8月28日 |
スカイマーク |
ボーイング式737-800型 |
SKY527 |
東京国際空港 |
那覇空港 |
東京国際空港 |
飛行中、慣性航法装置に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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14. |
8月29日 |
ANAウイングス |
ボーイング式737-500型 |
ANA4957 |
福岡空港 |
宮崎空港 |
福岡空港 |
離陸後脚上げ操作を実施したが、前脚が正常に格納されていないことを示すライトが点灯したままであったため引き返した。 |
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(注) |
鳥衝突、被雷等によるものは含まない。 |