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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. |
11月2日 |
全日本空輸 |
ボーイング式787-8型 |
ANA697 |
東京国際空港 |
山口宇部空港 |
東京国際空港 |
飛行中、機体前方左側の乗降用扉から異音が発生したため引き返した。 |
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2. |
11月4日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC3785 |
鹿児島空港 |
喜界空港 |
鹿児島空港 |
飛行中、第1エンジンの防氷系統の不具合を示すライトが点灯したため引き返した。 |
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3. |
11月6日 |
エールフランス |
エアバス式A380-800型 |
AFR276 |
パリ |
成田国際空港 |
成田国際空港 |
飛行中、ステアリングに不具合が発生したことを示す計器表示があった。着陸後、滑走路上で停止したため牽引車により当該機を駐機場へ移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。 |
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4. |
11月7日 |
AIRDO |
ボーイング式737-500型 |
ADO82 |
新千歳空港 |
新潟空港 |
新千歳空港 |
上昇中、自動操縦装置に不具合が発生したため引き返した。 |
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5. |
11月8日 |
エアージャパン |
ボーイング式767-300型 |
ANA8422 |
バンコク |
那覇空港 |
那覇空港 |
離陸のため滑走路に進入したが、前脚ステアリングに不具合が発生したため滑走路上で停止した。その後、当該機を牽引車により駐機場へ移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。 |
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6. |
11月8日 |
日本航空 |
ボーイング式767-300型 |
JAL751 |
成田国際空港 |
ハノイ |
関西国際空港 |
離陸直後に副操縦士席側の高度計に不具合が発生したため目的地を変更した。 |
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7. |
11月10日 |
日本トランスオーシャン航空 |
ボーイング式737-400型 |
JTA251 |
中部国際空港 |
那覇空港 |
中部国際空港 |
飛行中、第1エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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8. |
11月11日 |
スターフライヤー |
エアバス式A320-214型 |
SFJ92 |
北九州空港 |
東京国際空港 |
東京国際空港 |
飛行中、副操縦士席側前方の操縦室窓にひび割れが発生したため、航空交通管制上の優先権を要請し着陸した。 |
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9. |
11月12日 |
エアプサン |
エアバス式A321-200型 |
ABL111 |
成田国際空港 |
釜山 |
成田国際空港 |
離陸直後に飛行管理装置に不具合が発生したため引き返した。 |
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10. |
11月18日 |
北海道エアシステム |
サーブ式SAAB340B型 |
NTH452 |
旭川空港 |
函館空港 |
札幌飛行場 |
進入中、脚下げ操作を実施したが前脚が正常に下りていることを示すライトが点灯しなかったため目的地を変更した。 |
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11. |
11月18日 |
エバー航空 |
エアバス式A330-200型 |
EVA115 |
新千歳空港 |
台北 |
成田国際空港 |
飛行中、自動操縦装置に不具合が発生したため目的地を変更した。 |
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12. |
11月21日 |
東邦航空 |
シコルスキー式S-76C型 |
11便 |
八丈島空港 |
東京都青ヶ島村内場外離着陸場 |
八丈島空港 |
飛行中、第1エンジンと第2エンジンの回転数に差異があったため引き返した。 |
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13. |
11月22日 |
日本航空 |
ボーイング式767-300型 |
JAL505 |
東京国際空港 |
新千歳空港 |
東京国際空港 |
飛行中、第2エンジンの防氷系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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14. |
11月22日 |
全日本空輸 |
ボーイング式777-300型 |
ANA128 |
那覇空港 |
東京国際空港 |
東京国際空港 |
着陸した際、左主脚のタイヤ1本の一部が剥がれタイヤ片が同滑走路上に散乱した。当該タイヤ片を回収するまでの間、滑走路が閉鎖された。 |
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15. |
11月24日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC3781 |
鹿児島空港 |
喜界空港 |
鹿児島空港 |
離陸直後に空調装置に不具合が発生したため引き返した。 |
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16. |
11月24日 |
ジェイエア |
ボンバルディア式CL-600-2B19型 |
JAL2361 |
大阪国際空港 |
大分空港 |
大阪国際空港 |
上昇中、高揚力装置(フラップ)に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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17. |
11月30日 |
日本貨物航空 |
ボーイング式747-400F型 |
NCA225 |
成田国際空港 |
上海(浦東) |
成田国際空港 |
離陸後脚上げ操作を実施したが、右主脚が正常に格納されていないことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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18. |
11月30日 |
全日本空輸 |
エアバス式A320-211型 |
ANA320 |
福岡空港 |
小松飛行場 |
小松飛行場 |
飛行中、機内の気圧の低下を示す計器表示があったため、航空交通管制上の優先権を要請し飛行高度を約3,000メートルまで降下させた。その後航空交通管制上の優先権を取り消し着陸した。 |
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注 : |
自社の乗員訓練や機体の試験等を実施中に発生したもの、鳥衝突、被雷等によるものは含まない。 |
注2: |
外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。 |
国土交通省航空局安全部運航安全課
TEL 03-5253-8111
(内線50122)