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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. |
2月1日 |
ANAウイングス |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1837 |
中部国際空港 |
秋田空港 |
中部国際空港 |
上昇中、失速警報装置に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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2. |
2月1日 |
日本航空 |
ボーイング式777-300ER型 |
JAL408 |
フランクフルト |
成田国際空港 |
新千歳空港 |
飛行中、乗員用の酸素供給装置の圧力が低下したことを示す計器表示があったため、目的地を変更した。 |
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3. |
2月3日 |
日本トランスオーシャン航空 |
ボーイング式737-400型 |
JTA61 |
福岡空港 |
那覇空港 |
那覇空港 |
飛行中、第1エンジン側の電源系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯した。補助動力装置の発電機の使用を試みたが補助動力装置が始動しなかったため、航空交通管制上の優先権を要請し着陸した。 |
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4. |
2月4日 |
中国南方航空 |
ボーイング式737-800型 |
CSN386 |
成田国際空港 |
広州 |
成田国際空港 |
上昇中、第2エンジンの燃料フィルターのつまりを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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5. |
2月5日 |
全日本空輸 |
ボーイング式767-300型 |
ANA1163 |
東京国際空港 |
ソウル(金浦) |
東京国際空港 |
飛行中、副操縦士席側のピトー管の防氷装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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6. |
2月6日 |
アトラス航空 |
ボーイング式747-400型 |
GTI4643 |
台北 |
アンカレッジ |
成田国際空港 |
飛行中、胴体後方の貨物室扉の固定装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
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7. |
2月6日 |
デルタ航空 |
エアバス式A330-300型 |
DAL283 |
成田国際空港 |
バンコク |
成田国際空港 |
飛行中、右側後方の扉が開いていることを示す計器表示あったため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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8. |
2月7日 |
全日本空輸 |
ボーイング式737-800型 |
ANA1789 |
関西国際空港 |
函館空港 |
新千歳空港 |
飛行中、高揚力装置(フラップ)に不具合が発生したため目的地を変更した。 |
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9. |
2月8日 |
天草エアライン |
デ・ハビランド式DHC-8-103型 |
AHX107 |
天草飛行場 |
福岡空港 |
天草飛行場 |
飛行中、第2エンジン側の発電機に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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10. |
2月8日 |
日本航空 |
ボーイング式777-200型 |
JAL531 |
東京国際空港 |
新千歳空港 |
新千歳空港 |
着陸後、誘導路A5へ離脱する際、降雪による視界不良のため当該誘導路上で停止し、牽引車による駐機場への牽引を要請した。その後、牽引車により駐機場へ移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。 |
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11. |
2月9日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC3723 |
鹿児島空港 |
奄美空港 |
鹿児島空港 |
離陸直後に高揚力装置(フラップ)に不具合が発生したため引き返した。 |
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12. |
2月9日 |
大韓航空 |
ボーイング式777-200型 |
KAL031 |
ソウル(仁川) |
ダラス |
成田国際空港 |
飛行中、第1エンジンの防氷系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
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13. |
2月9日 |
ANAウイングス |
ボーイング式737-500型 |
ANA2146 |
福岡空港 |
成田国際空港 |
福岡空港 |
離陸し、脚上げ操作を実施したが、レバーが上がらなかったため引き返した。 |
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14. |
2月11日 |
アエロメヒコ航空 |
ボーイング式767-200型 |
AMX057 |
成田国際空港 |
メキシコ |
成田国際空港 |
離陸し、脚上げ操作を実施したが、前脚の格納扉が確実に閉じられていないことを示すライトが点灯したままであったため引き返した。 |
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15. |
2月16日 |
ANAウイングス |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1837 |
中部国際空港 |
秋田空港 |
中部国際空港 |
飛行中、機体前方の貨物室扉が確実に閉じられていないことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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16. |
2月17日 |
ジェイエア |
ボンバルディア式CL-600-2B19型 |
JAL2835 |
新千歳空港 |
花巻空港 |
新千歳空港 |
離陸直後にステアリングに不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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17. |
2月19日 |
ジャルエクスプレス |
ボーイング式737-800型 |
JAL1601 |
東京国際空港 |
広島空港 |
東京国際空港 |
飛行中、機長席側と副操縦士席側との間で速度計及び高度計の指示値に差異が発生したため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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18. |
2月19日 |
全日本空輸 |
ボーイング式737-800型 |
ANA280 |
徳島飛行場 |
東京国際空港 |
中部国際空港 |
飛行中、第2エンジンの抽気系統の不具合が発生したことを示すライトが点灯したため目的地を変更した。 |
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19. |
2月19日 |
全日本空輸 |
ボーイング式777-300型 |
ANA34 |
大阪国際空港 |
東京国際空港 |
大阪国際空港 |
離陸直後に3つある油圧系統のうち1つの油圧系統の作動油量が低下したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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20. |
2月21日 |
北海道エアシステム |
サーブ式SAAB340B型 |
NTH891 |
函館空港 |
奥尻空港 |
札幌飛行場 |
飛行中、機長席側のピトー管の防氷装置に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため目的地を変更した。 |
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21. |
2月22日 |
琉球エアーコミューター |
ボンバルディア式DHC-8-103型 |
RAC854 |
奄美空港 |
那覇空港 |
那覇空港 |
飛行中、副操縦士席側の操縦室窓にひび割れが発生したため航空交通管制上の優先権を要請のうえ着陸した。 |
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22. |
2月24日 |
ジェイエア |
エンブラエル式ERJ170-100STD型 |
JAL377 |
東京国際空港 |
北九州空港 |
北九州空港 |
着陸した際、ステアリングに不具合が発生したため滑走路上で停止した。牽引車により当該機を移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。 |
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23. |
2月26日 |
琉球エアーコミューター |
ボンバルディア式DHC-8-103型 |
RAC883 |
那覇空港 |
久米島空港 |
那覇空港 |
飛行中、補助油圧系統に不具合が発生したため引き返した。 |
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注 : |
自社の乗員訓練や機体の試験等を実施中に発生したもの、鳥衝突、被雷等によるものは含まない。 |
注2: |
外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。 |