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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. |
4月3日 |
デルタ航空 |
ボーイング式747-400型 |
DAL172 |
成田国際空港 |
ニューヨーク |
成田国際空港 |
上昇中、第2エンジンの滑油圧力が低下したことを示す計器表示があったため当該エンジンを停止するとともに引き返し、航空交通管制上の優先権を要請のうえ着陸した。 |
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2. |
4月5日 |
エア・ドゥ |
ボーイング式737-500型 |
ADO97 |
東京国際空港 |
釧路空港 |
釧路空港 |
飛行中、左右の燃料タンクの燃料量に不均衡が生じたため第1エンジンを停止し、航空交通管制上の優先権を要請のうえ着陸し、滑走路上で停止した。当該機を牽引車により駐機場へ移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。 |
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3. |
4月7日 |
ジェットスター・ジャパン |
エアバス式A320-232型 |
JJP131 |
成田国際空港 |
福岡空港 |
成田国際空港 |
上昇中、電子機器室扉が確実に閉じられていないことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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4. |
4月7日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC3831 |
奄美空港 |
喜界空港 |
喜界空港 |
着陸後、前脚ステアリングに不具合が発生したため滑走路上で停止した。当該機を駐機場に移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。 |
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5. |
4月9日 |
北海道エアシステム |
サーブ式SAAB340B型 |
NTH892 |
奥尻空港 |
函館空港 |
札幌飛行場 |
離陸直後に第2エンジンの防氷系統の不具合を示すライトが点灯したため目的地を変更した。 |
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6. |
4月10日 |
ANAウイングス |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1657 |
大阪国際空港 |
新潟空港 |
大阪国際空港 |
飛行中、副操縦士席側前方の操縦室窓にひび割れが発生したため引き返した。 |
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7. |
4月14日 |
大韓航空 |
ボーイング式777-300ER型 |
KAL011 |
ソウル(仁川) |
ロサンゼルス |
成田国際空港 |
飛行中、ギャレーから煙が一時的に発生したため航空交通管制上の優先権を要請のうえ、目的地を変更した。 |
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8. |
4月18日 |
ユナイテッド航空 |
ボーイング式777-200型 |
UAL6 |
シンガポール |
成田国際空港 |
成田国際空港 |
飛行中、客室内で異臭が発生したため航空交通管制上の優先権を要請のうえ着陸した。 |
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9. |
4月26日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC3671 |
福岡空港 |
屋久島空港 |
鹿児島空港 |
飛行中、第1エンジンの出力が上がらなくなったため目的地を変更した。 |
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10. |
4月26日 |
日本航空 |
ボーイング式777-200型 |
JAL121 |
東京国際空港 |
大阪国際空港 |
東京国際空港 |
離陸滑走中、抽気系統の不具合を示す計器表示があったため離陸後引き返した。 |
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注 :自社の乗員訓練や機体の試験等を実施中に発生したもの、鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
注2:外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。