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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1 |
7月1日 |
フジドリームエアラインズ |
エンブラエル式ERJ170-100STD型 |
FDA361 |
名古屋飛行場 |
青森空港 |
名古屋飛行場 |
飛行中、第1エンジンの抽気系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
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2 |
7月4日 |
ヴァージン・アトランティック航空 |
エアバス式A340-600型 |
VIR900 |
ロンドン |
成田国際空港 |
成田国際空港 |
飛行中、3つある油圧系統のうち、1つの油圧系統の作動油量の低下を示す計器表示があったため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ着陸した。 |
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3 |
7月4日 |
琉球エアーコミューター |
デ・ハビランド式DHC-8-103型 |
RAC743 |
新石垣空港 |
与那国空港 |
新石垣空港 |
飛行中、第1エンジン側の発電機に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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4 |
7月5日 |
エア・ホンコン |
エアバス式A300F4-605R型 |
AHK217 |
中部国際空港 |
香港 |
関西国際空港 |
飛行中、機長席側と副操縦士席側との間で速度計の指示値に差が生じたため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ目的地を変更した。 |
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5 |
7月6日 |
日本航空 |
ボーイング式767-300型 |
JAL827 |
成田国際空港 |
大連 |
成田国際空港 |
上昇中、与圧系統に不具合が発生したため引き返した。 |
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6 |
7月6日 |
全日本空輸 |
ボーイング式787-8型 |
ANA919 |
成田国際空港 |
上海(浦東) |
成田国際空港 |
飛行中、第1エンジンの防氷系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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7 |
7月6日 |
オリエンタルエアブリッジ |
ボンバルディア式DHC-8-201型 |
ORC59 |
長崎空港 |
対馬空港 |
長崎空港 |
飛行中、第1エンジンの滑油圧力が低下したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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8 |
7月9日 |
ピーチ・アビエーション |
エアバス式A320-214型 |
APJ23 |
関西国際空港 |
台北(桃園) |
関西国際空港 |
飛行中、気象レーダーに不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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9 |
7月9日 |
日本航空 |
ボーイング式767-300型 |
JAL909 |
東京国際空港 |
那覇空港 |
東京国際空港 |
飛行中、気象レーダーに不具合が発生したため引き返した。 |
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10 |
7月10日 |
中国国際航空 |
エアバス式A321-200型 |
CCA162 |
関西国際空港 |
北京 |
関西国際空港 |
離陸直後に高揚力装置(前縁フラップ)に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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11 |
7月11日 |
エアカナダ |
ボーイング式767-300型 |
ACA010 |
成田国際空港 |
カルガリー |
成田国際空港 |
離陸滑走中、火災警報装置が作動したため離陸後引き返した。 |
火災警報の誤作動 |
12 |
7月14日 |
ユナイテッド航空 |
ボーイング式777-200型 |
UAL804 |
成田国際空港 |
ワシントン |
成田国際空港 |
飛行中、第2エンジンの防氷系統に不具合が発生したため引き返した。 |
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13 |
7月15日 |
ANAウイングス |
ボーイング式737-500型 |
ANA432 |
福岡空港 |
中部国際空港 |
福岡空港 |
離陸後、脚上げ操作を実施したが、右主脚が確実に格納されていないことを示すライトが点灯したままであったため引き返した。 |
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14 |
7月15日 |
ANAウイングス |
ボーイング式737-500型 |
ANA328 |
女満別空港 |
中部国際空港 |
新千歳空港 |
離陸直後に自動操縦装置に不具合が発生したため目的地を変更した。 |
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15 |
7月15日 |
全日本空輸 |
ボーイング式787-8型 |
ANA1076 |
成田国際空港 |
サンノゼ |
成田国際空港 |
飛行中、空調装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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16 |
7月17日 |
ジェットスター・ジャパン |
エアバス式A320-232型 |
JJP105 |
成田国際空港 |
新千歳空港 |
成田国際空港 |
飛行中、航空機衝突防止装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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17 |
7月18日 |
ジェットスター・ジャパン |
エアバス式A320-232型 |
JJP182 |
新千歳空港 |
中部国際空港 |
成田国際空港 |
飛行中、第1エンジンの排気ガス温度計の指示が不安定となったため、目的地を変更した。 |
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18 |
7月20日 |
ANAウイングス |
ボーイング式737-500型 |
ANA548 |
鹿児島空港 |
大阪国際空港 |
福岡空港 |
飛行中、降着装置に不具合が発生したため目的地を変更した。 |
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19 |
7月21日 |
ルフトハンザ・ドイツ航空 |
ボーイング式747-400型 |
DLH717 |
東京国際空港 |
フランクフルト |
成田国際空港 |
飛行中、客室内で異音及び振動が発生したため目的地を変更した。 |
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20 |
7月22日 |
ピーチ・アビエーション |
エアバス式A320-214型 |
APJ1 |
関西国際空港 |
ソウル(仁川) |
関西国際空港 |
離陸直後に第1エンジン側の発電機に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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21 |
7月22日 |
日本航空 |
ボーイング式767-300型 |
JAL736 |
香港 |
成田国際空港 |
香港 |
離陸直後に副操縦士席側の高度計に不具合が発生したため引き返した。 |
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22 |
7月22日 |
エア・ドゥ |
ボーイング式737-500型 |
ADO120 |
新千歳空港 |
富山空港 |
新千歳空港 |
離陸滑走中、ブレーキ系統の不具合を示すライトが点灯したため、離陸後引き返した。 |
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23 |
7月27日 |
日本貨物航空 |
ボーイング式747-400F型 |
NCA89 |
ミラノ |
成田国際空港 |
アムステルダム |
飛行中、第4エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため、目的地を変更した。 |
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24 |
7月28日 |
全日本空輸 |
エアバス・インダストリー式A320-200型 |
ANA1091 |
東京国際空港 |
小松飛行場 |
東京国際空港 |
離陸直後に高揚力装置(フラップ)に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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25 |
7月28日 |
ユナイテッド航空 |
ボーイング式777-200型 |
UAL872 |
台北(桃園) |
サンフランシスコ |
成田国際空港 |
飛行中、客室後部の調理室内に異臭が発生したため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ目的地を変更した。 |
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26 |
7月29日 |
バニラ・エア |
エアバス・インダストリー式A320-200型 |
VNL904 |
新千歳空港 |
成田国際空港 |
成田国際空港 |
飛行中、3つある油圧系統のうち1つの油圧系統の作動油量が低下したことを示す計器表示があったが、飛行を継続し、着陸後、滑走路上で停止した。牽引車により駐機場に移動し、漏洩した作動油の清掃が完了するまで滑走路が閉鎖された。 |
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27 |
7月30日 |
ジェイエア |
ボンバルディア式CL-600-2B19型 |
JAL2373 |
大阪国際空港 |
長崎空港 |
大阪国際空港 |
離陸直後に主脚ブレーキの温度を計測するセンサーに不具合が発生したため引き返した。 |
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28 |
7月31日 |
琉球エアーコミューター |
ボンバルディア式DHC-8-103型 |
RAC873 |
那覇空港 |
久米島空港 |
那覇空港 |
飛行中、第2エンジンの発電機に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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29 |
7月31日 |
ピーチ・アビエーション |
エアバス式A320-214型 |
APJ921 |
那覇空港 |
台北(桃園) |
那覇空港 |
飛行中、第1エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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注 :自社の乗員訓練や機体の試験等を実施中に発生したもの、鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
注2:外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。