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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1 |
8月3日 |
ジャルエクスプレス |
ボーイング式737-800型 |
JAL1484 |
高知空港 |
東京国際空港 |
関西国際空港 |
上昇中、操縦系統の一部(スポイラー)に不具合が発生したため目的地を変更した。 |
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2 |
8月3日 |
ジェットスター・ジャパン |
エアバス式A320-232型 |
JJP302 |
那覇空港 |
成田国際空港 |
那覇空港 |
飛行中、化粧室に不具合が発生したため引き返した。 |
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3 |
8月3日 |
ANAウイングス |
ボーイング式737-700型 |
ANA1121 |
中部国際空港 |
新千歳空港 |
中部国際空港 |
離陸直後に水平安定板の制御系統の一部に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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4 |
8月4日 |
ジェイエア |
エンブラエル式ERJ170-100STD型 |
JAL2201 |
大阪国際空港 |
仙台空港 |
大阪国際空港 |
離陸後、脚上げ操作のためレバーを上げようとしたが、上がらなかったため引き返した。 |
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5 |
8月5日 |
ANAウイングス |
ボーイング式737-800型 |
ANA497 |
中部国際空港 |
函館空港 |
中部国際空港 |
飛行中、第1エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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6 |
8月9日 |
フェデラル・エクスプレス |
ボーイング式777-200LR型 |
FDX26 |
関西国際空港 |
オークランド |
成田国際空港 |
飛行中、速度計の指示に不具合が発生したため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ、目的地を変更した。 |
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7 |
8月9日 |
日本航空 |
ボーイング式777-300型 |
JAL905 |
東京国際空港 |
那覇空港 |
東京国際空港 |
飛行中、第1エンジンの滑油量及び滑油圧力が低下したことを示す計器表示があったため、同エンジンを停止後引き返し、航空交通管制上の優先権を要請のうえ着陸した。 |
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8 |
8月9日 |
フジドリームエアラインズ |
エンブラエル式ERJ170-100STD型 |
FDA5313 |
名古屋飛行場 |
札幌飛行場 |
名古屋飛行場 |
飛行中、第1エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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9 |
8月9日 |
全日本空輸 |
ボーイング式777-300型 |
ANA136 |
那覇空港 |
東京国際空港 |
東京国際空港 |
最終進入中、3つある油圧系統のうち1つの油圧系統の作動油量の低下を示す計器表示があったことから、進入復行のうえ着陸した。滑走路を点検したところ、作動油の漏れが確認されたため、清掃が完了するまで滑走路が閉鎖された。 |
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10 |
8月10日 |
日本エアコミューター |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
JAC3746 |
屋久島空港 |
鹿児島空港 |
- |
離陸滑走中、3つある油圧系統のうち1つの油圧系統の作動油量が低下したことを示す計器表示があったため離陸を中止し、自走にて駐機場に移動した。漏洩した作動油の清掃が終了するまで滑走路が閉鎖された。 |
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11 |
8月10日 |
ジェイエア |
ボンバルディア式CL-600-2B19型 |
JAL2178 |
秋田空港 |
大阪国際空港 |
秋田空港 |
飛行中、ピトー管の防氷装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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12 |
8月13日 |
全日本空輸 |
ボーイング式787-8型 |
ANA802 |
シンガポール |
成田国際空港 |
シンガポール |
離陸直後に非常用風力発電機(ラムエア・タービン)が展開したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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13 |
8月16日 |
日本航空 |
ボーイング式777-200型 |
JAL749 |
成田国際空港 |
デリー(インド) |
成田国際空港 |
上昇中、第2エンジン側の発電機に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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14 |
8月17日 |
日本航空 |
ボーイング式787-8型 |
JAL65 |
サンディエゴ |
成田国際空港 |
サンディエゴ |
飛行中、自動操縦装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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15 |
8月17日 |
ジェイエア |
ボンバルディア式CL-600-2B19型 |
JAL2171 |
大阪国際空港 |
秋田空港 |
仙台空港 |
飛行中、主脚ブレーキの温度を計測するセンサーに不具合が発生したため目的地を変更した。 |
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16 |
8月21日 |
アメリカン航空 |
ボーイング式777-200型 |
AAL176 |
成田国際空港 |
ダラス |
ダラス |
当該機が離陸後、後続の出発機から滑走路上にタイヤ片が散乱している旨の通報があり、散乱したタイヤ片が回収されるまで滑走路が閉鎖された。当該機の到着後の点検の結果、左主脚のタイヤ1本の表面の剥離が確認された。 |
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17 |
8月23日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC3781 |
鹿児島空港 |
喜界空港 |
鹿児島空港 |
上昇中、第2エンジンの発電機に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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18 |
8月24日 |
全日本空輸 |
ボーイング式767-300型 |
ANA2158 |
那覇空港 |
成田国際空港 |
那覇空港 |
飛行中、第1エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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19 |
8月25日 |
全日本空輸 |
ボーイング式767-300型 |
ANA697 |
東京国際空港 |
山口宇部空港 |
東京国際空港 |
上昇中、客室中央部の調理室内にもやが発生したため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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20 |
8月28日 |
ユナイテッド航空 |
ボーイング式747-400型 |
UAL882 |
成田国際空港 |
シカゴ |
成田国際空港 |
上昇中、第1エンジンの滑油温度が高いことを示す計器表示があったため、同エンジンを停止し、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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21 |
8月30日 |
ANAウイングス |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1662 |
新潟空港 |
大阪国際空港 |
大阪国際空港 |
飛行中、機長席側の操縦室窓にひび割れが発生したため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ着陸した。 |
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22 |
8月30日 |
ユナイテッド航空 |
ボーイング式737-800型 |
UAL168 |
成田国際空港 |
グアム |
成田国際空港 |
飛行中、気象レーダーに不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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23 |
8月31日 |
ユナイテッド航空 |
ボーイング式747-400型 |
UAL892 |
ソウル(仁川) |
サンフランシスコ |
成田国際空港 |
上昇中、第2エンジンの計器指示が他のエンジンに比べ若干の差があったため、目的地を変更した。 |
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注 :自社の乗員訓練や機体の試験等を実施中に発生したもの、鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
注2:外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。