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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1 |
2月2日 |
ユナイテッド航空 |
ボーイング式747-400型 |
UAL862 |
香港 |
サンフランシスコ |
成田国際空港 |
離陸直後に副操縦士席側のワイパーに不具合が発生したため、目的地を成田国際空港に変更した。 |
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2 |
2月8日 |
全日本空輸 |
ボーイング式777-300型 |
ANA771 |
大阪国際空港 |
新千歳空港 |
大阪国際空港 |
離陸直後に抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があり、客室内に断熱材の破片が飛散したため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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3 |
2月13日 |
ジェットスター・ジャパン |
エアバス式A320-232型 |
JJP600 |
大分空港 |
成田国際空港 |
大分空港 |
上昇中、副操縦士席側のワイパーに不具合が発生したため、引き返した。 |
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4 |
2月17日 |
新中央航空 |
ドルニエ式Dornier228-212型 |
CUK207 |
調布飛行場 |
新島空港 |
調布飛行場 |
離陸直後に操縦室内で異臭が発生したため引き返した。 |
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5 |
2月19日 |
新中央航空 |
ルアグ式Dornier228-212型 |
CUK201 |
調布飛行場 |
新島空港 |
調布飛行場 |
上昇中、右側の発電機に不具合が発生したため引き返した。 |
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6 |
2月20日 |
ANAウイングス |
ボーイング式737-500型 |
ANA4931 |
福岡空港 |
対馬空港 |
福岡空港 |
飛行中、副操縦士席側の速度計に不具合が発生したため引き返した。 |
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7 |
2月21日 |
デルタ航空 |
ボーイング式767-300型 |
DAL283 |
成田国際空港 |
バンコク |
関西国際空港 |
飛行中、副操縦士側の酸素供給装置の圧力が低下したことを示す計器表示があったため、目的地を変更した。 |
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8 |
2月22日 |
全日本空輸 |
ボーイング式787-8型 |
ANA816 |
クアラルンプール |
成田国際空港 |
クアラルンプール |
飛行中、第2(右側)エンジンに振動が発生し排気ガス温度が高いことを示す計器表示があったため、同エンジンを停止し、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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9 |
2月24日 |
琉球エアーコミューター |
デ・ハビランド式DHC-8-103型 |
RAC801 |
那覇空港 |
宮古空港 |
那覇空港 |
飛行中、副操縦士席側の速度計に不具合が発生したため引き返した。 |
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10 |
2月24日 |
春秋航空日本 |
ボーイング式737-800型 |
SJO601 |
成田国際空港 |
佐賀空港 |
成田国際空港 |
離陸直後に航空機衝突防止装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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注 :自社の乗員訓練や機体の試験等を実施中に発生したもの、鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
注2:外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。