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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1 |
3月2日 |
ANAウイングス |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1851 |
大阪国際空港 |
青森空港 |
大阪国際空港 |
飛行中、第1(左側)エンジンの防氷系統に不具合が発生したため引き返した。 |
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2 |
3月2日 |
ジェイエア |
ボンバルディア式CL-600-2B19型 |
JAL2832 |
花巻空港 |
新千歳空港 |
花巻空港 |
離陸後、脚上げ操作を実施したが、、全ての脚が下りていることを示す計器表示があったため引き返した。 |
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3 |
3月3日 |
全日本空輸 |
ボーイング式787-8型 |
ANA858 |
ハノイ |
東京国際空港 |
ハノイ |
上昇中、第2(右側)エンジンに振動が発生し排気ガス温度が高いことを示す計器表示があったため、同エンジンを停止し、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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4 |
3月4日 |
チェジュ航空 |
ボーイング式737-800型 |
JJA3402 |
ソウル(仁川) |
サイパン |
硫黄島飛行場 |
飛行中、第2(右側)エンジンに振動が発生したため、同エンジンを停止し、航空交通管制上の優先権を要請のうえ、目的地を変更した。 |
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5 |
3月4日 |
オリエンタルエアブリッジ |
ボンバルディア式DHC-8-201型 |
ORC96 |
福江空港 |
福岡空港 |
福江空港 |
離陸直後に第2(右側)エンジンに異音及び振動が発生したため、同エンジンを停止し、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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6 |
3月5日 |
全日本空輸 |
ボーイング式787-8型 |
ANA231 |
成田国際空港 |
ブリュッセル |
成田国際空港 |
飛行中、第2(右側)エンジンに振動が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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7 |
3月7日 |
ANAウイングス |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1659 |
大阪国際空港 |
新潟空港 |
大阪国際空港 |
飛行中、自動操縦系統に不具合が発生したため引き返した。 |
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8 |
3月28日 |
琉球エアーコミューター |
デ・ハビランド式DHC-8-103型 |
RAC891 |
宮古空港 |
多良間空港 |
宮古空港 |
飛行中、第1(左側)エンジンの滑油温度計の指示が低い値を示したため引き返した。 |
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9 |
3月30日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC3843 |
奄美空港 |
徳之島空港 |
奄美空港 |
飛行中、無線電話に不具合が発生したため引き返した。 |
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10 |
3月31日 |
セブ・パシフィック |
エアバス式A320-214型 |
CEB827 |
関西国際空港 |
マニラ |
関西国際空港 |
上昇中、機内の与圧が低下したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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注 :自社の乗員訓練や機体の試験等を実施中に発生したもの、鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
注2:外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。