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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1 |
5月6日 |
大韓航空 |
エアバス式A330-223型 |
KAL724 |
関西国際空港 |
ソウル(仁川) |
関西国際空港 |
上昇中、貨物室の空調装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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2 |
5月5日 |
北海道エアシステム |
サーブ式SAAB340B型 |
NTH231 |
札幌飛行場 |
函館空港 |
札幌飛行場 |
飛行中、第1(左側)エンジンの防氷系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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3 |
5月7日 |
エアカナダ |
ボーイング式777-233LR型 |
ACA016 |
香港 |
トロント |
成田国際空港 |
飛行中、客室内で異臭が発生したため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ、目的地を変更した。 |
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4 |
5月9日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC3803 |
鹿児島空港 |
沖永良部空港 |
鹿児島空港 |
飛行中、第2(右側)エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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5 |
5月11日 |
ジェイエア |
エンブラエル式ERJ170-100STD型 |
JAL2123 |
大阪国際空港 |
函館空港 |
大阪国際空港 |
上昇中、第1(左側)エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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6 |
5月12日 |
ジェイエア |
エンブラエル式ERJ170-100STD型 |
JAL2237 |
大阪国際空港 |
山形空港 |
大阪国際空港 |
上昇中、第1(左側)エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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7 |
5月13日 |
天草エアライン |
ATR式42-500型 |
AHX107 |
天草飛行場 |
福岡空港 |
天草飛行場 |
離陸後、脚上げ操作を実施したが、脚上げレバーが上がらなかったため引き返した。 |
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8 |
5月16日 |
全日本空輸 |
ボーイング式787-8型 |
ANA815 |
成田国際空港 |
クアラルンプール |
東京国際空港 |
飛行中、第2(右側)エンジンの防氷系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため、目的地を変更した。 |
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9 |
5月16日 |
フェデラルエクスプレス |
ダグラス式MD11型 |
FDX5924 |
ソウル(仁川) |
アンカレッジ |
成田国際空港 |
飛行中、燃料油量計の指示が不安定となったため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ、目的地を変更した。 |
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10 |
5月18日 |
ピーチ・アビエーション |
エアバス式A320-214型 |
APJ160 |
福岡空港 |
関西国際空港 |
福岡空港 |
"離陸直後、電気機器室の冷却系統に不具合が発生したため引き返した。 " |
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11 |
5月20日 |
中国東方航空 |
エアバス式A320-214型 |
CES532 |
福岡空港 |
上海(浦東) |
福岡空港 |
上昇中、燃料系統の不具合が発生したため引き返した。 |
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12 |
5月23日 |
日本貨物航空 |
ボーイング式747-8F型 |
NCA108 |
成田国際空港 |
ロサンゼルス |
成田国際空港 |
飛行中、第2(左内側)エンジンの滑油量が低下したこと示す計器表示があったため、同エンジンを停止のうえ引き返した。 |
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13 |
5月23日 |
全日本空輸 |
ボーイング式767-300型 |
ANA2158 |
那覇空港 |
成田国際空港 |
鹿児島空港 |
飛行中、電子機器室の冷却系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
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14 |
5月23日 |
日本航空 |
ボーイング式767-300型 |
JAL669 |
東京国際空港 |
大分空港 |
東京国際空港 |
上昇中、方向舵に不具合が発生したことを示す計器表示があったため、引き返した。 |
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15 |
5月24日 |
新中央航空 |
ドルニエ式Dornier228-212型 |
CUK405 |
調布飛行場 |
三宅島空港 |
調布飛行場 |
離陸後、脚上げ操作を実施したが、脚が正常に格納されていないことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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16 |
5月26日 |
日本航空 |
ボーイング式777-200型 |
JAL513 |
東京国際空港 |
新千歳空港 |
新千歳空港 |
進入中、3つある油圧系統のうち1つの作動油量が低下したことを示す計器表示があったため、同滑走路上で停止した。当該機を牽引車により駐機場に移動し、清掃が終了するまで滑走路が閉鎖された。 |
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17 |
5月30日 |
ANAウイングス |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1631 |
大阪国際空港 |
松山空港 |
大阪国際空港 |
離陸後、脚上げ操作を実施したが、前脚の格納扉が確実に閉じていないことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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18 |
5月30日 |
ルフトハンザ・ドイツ航空 |
エアバス式A340-300 |
DLH711 |
成田国際空港 |
フランクフルト |
成田国際空港 |
離陸直後に第4(右外側)エンジンの排気ガス温度が高いことを示す計器表示があったため、同エンジンを停止のうえ引き返した。 |
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注 :自社の乗員訓練や機体の試験等を実施中に発生したもの、鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
注2:外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。