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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1 |
1月2日 |
日本航空 |
ボーイング式767-300型 |
JAL779 |
コナ |
成田国際空港 |
ホノルル |
飛行中、第2(右側)エンジンの発電機に不具合が発生したことを示す計器表示があったたため、目的地を変更した。 |
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2 |
1月1日 |
ピーチ・アビエーション |
エアバス式A320-214型 |
APJ523 |
成田国際空港 |
福岡空港 |
関西国際空港 |
飛行中、3つある油圧系統のうち1つの油圧系統の作動油量及び圧力が低下したことを示す計器表示があったため、目的地を変更した。着陸後、滑走路が閉鎖された。 |
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3 |
1月3日 |
日本エアコミューター |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
JAC3741 |
鹿児島空港 |
屋久島空港 |
鹿児島空港 |
離陸後、脚上げ操作を実施したが、前脚が確実に格納されていないことを示すライトが点灯したままとなったため引き返した。 |
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4 |
1月4日 |
セブ・パシフィック |
エアバス式A330-300型 |
CEB5055 |
成田国際空港 |
マニラ |
成田国際空港 |
離陸直後に後方貨物室扉が確実に閉じられていないことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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5 |
1月4日 |
ユナイテッド・パーセル・サービス |
マクドネル・ダグラス式MD-11F型 |
UPS81 |
上海(浦東) |
アンカレッジ |
関西国際空港 |
離陸直後、左主翼の防氷系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
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6 |
1月6日 |
天草エアライン |
ATR式42-500型 |
AHX201 |
天草飛行場 |
熊本空港 |
天草飛行場 |
上昇中、方向舵及び昇降舵の防氷系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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7 |
1月10日 |
全日本空輸 |
ボーイング式787-9型 |
ANA859 |
東京国際空港 |
香港 |
東京国際空港 |
飛行中、機長がめまいの症状を自覚したため引き返した。 |
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8 |
1月10日 |
日本エアコミューター |
ATR式42-500型 |
JAC3781 |
鹿児島空港 |
喜界空港 |
鹿児島空港 |
飛行中、機内の与圧がゆっくり低下したため引き返した。 |
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9 |
1月21日 |
日本航空 |
ボーイング式767-300型 |
JAL285 |
東京国際空港 |
出雲空港 |
東京国際空港 |
上昇中、高揚力装置(スラット)に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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10 |
1月22日 |
日本航空 |
ボーイング式787-9型 |
JAL414 |
ヘルシンキ |
成田国際空港 |
ヘルシンキ |
離陸直後、第2(右側)エンジンに不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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11 |
1月23日 |
フジドリームエアラインズ |
エンブラエル式ERJ170-200STD型 |
FDA211 |
松本空港 |
新千歳空港 |
名古屋飛行場 |
上昇中、機体の点検が必要となる強い揺れに遭遇したことから、当該点検を行うため目的地を変更した。 |
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12 |
1月23日 |
セブ・パシフィック |
エアバス式A330-300型 |
CEB5055 |
成田国際空港 |
マニラ |
成田国際空港 |
離陸後、脚上げ操作を実施したが、脚が確実に格納されていないことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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13 |
1月26日 |
全日本空輸 |
ボーイング式777-300型 |
ANA273 |
東京国際空港 |
福岡空港 |
東京国際空港 |
飛行中、第2(右側)エンジンの排気ガス温度が上昇したことを示す計器表示があったため、同エンジンを停止し、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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注 :自社の乗員訓練や機体の試験等を実施中に発生したもの、鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
注2:外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。