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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1 |
1月1日 |
全日本空輸 |
ボーイング式777-300ER型 |
ANA204 |
フランクフルト |
東京国際空港 |
クラスノヤルスク |
飛行中、第2(右側)エンジンの滑油量が低下したことを示す計器表示があったため同エンジンを停止し、航空交通管制上の優先権を要請のうえ、目的地を変更した。 |
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2 |
1月3日 |
中国貨運航空公司 |
ボーイング式747-400F型 |
CKK228 |
アンカレッジ |
上海(浦東) |
関西国際空港 |
飛行中、第3(右内側)エンジンの滑油量が低下したことを示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
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3 |
1月4日 |
ジェットスター・ジャパン |
エアバス式A320-232型 |
JJP607 |
成田国際空港 |
大分空港 |
成田国際空港 |
上昇中、上第2(右側)エンジンに不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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4 |
1月5日 |
ジェイエア |
ボンバルディア式CL-600-2B19型 |
JAL2901 |
仙台空港 |
新千歳空港 |
仙台空港 |
上昇中、第2(右側)エンジンの防氷系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返た。 |
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5 |
1月5日 |
全日本空輸 |
ボーイング式767-300型 |
ANA388 |
美保飛行場 |
東京国際空港 |
美保飛行場 |
離陸直後、第2(右側)エンジンの振動が高いことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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6 |
1月6日 |
香港エクスプレス |
エアバス式A320-271N型 |
HKE1844 |
香港 |
関西国際空港 |
関西国際空港 |
降下中、第1(左側)エンジンに不具合が発生したことを示す計器表示があったため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ、着陸した。 |
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7 |
1月6日 |
全日本空輸 |
ボーイング式777-200型 |
ANA479 |
東京国際空港 |
那覇空港 |
那覇空港 |
着陸後、駐機場に駐機する際、第1(左側)エンジン上部を搭乗橋に接触させた。 |
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8 |
1月7日 |
ANAウイングス |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA438 |
福岡空港 |
中部国際空港 |
福岡空港 |
上昇中、与圧系統に不具合が発生したため引き返した。 |
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9 |
1月12日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC3723 |
鹿児島空港 |
奄美空港 |
鹿児島空港 |
飛行中、エアデータコンピューターに不具合が発生したため引き返した。 |
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10 |
1月12日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC3785 |
鹿児島空港 |
喜界空港 |
鹿児島空港 |
飛行中、第1(左側)エンジンのトルク計及び温度計の指示が不安定となったため引き返した。 |
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11 |
1月13日 |
ユナイテッド・パーセル・サービス |
マクドネル・ダグラス式MD-11F |
UPS73 |
関西国際空港 |
アンカレッジ |
関西国際空港 |
上昇中、第1(左側)エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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12 |
1月13日 |
天草エアライン |
ATR式42-500型 |
AHX105 |
天草飛行場 |
福岡空港 |
天草飛行場 |
飛行中、機長席側と副操縦士側の航法用画面の経路表示に差異が発生したため引き返した。 |
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13 |
1月15日 |
新中央航空 |
ルアグ式Dornier228-212型 |
CUK205 |
調布飛行場 |
新島空港 |
調布飛行場 |
飛行中、第2(右側)エンジンの燃料流量計の指示が不安定となったため引き返した。 |
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14 |
1月17日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC2321 |
大阪国際空港 |
但馬飛行場 |
大阪国際空港 |
離陸直後、航空機の姿勢及び方位を表示する装置の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
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15 |
1月18日 |
ユナイテッド・パーセル・サービス |
ボーイング式767-34AF型 |
UPS109 |
成田国際空港 |
アンカレッジ |
関西国際空港 |
飛行中、無線機に不具合が発生したため、目的地を変更した。 |
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16 |
1月19日 |
全日本空輸 |
ボーイング式787-8型 |
ANA216 |
パリ |
東京国際空港 |
パリ |
飛行中、機長席側の航空機の姿勢及び方位を示す表示装置に不具合が発生したため引き返した。 |
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17 |
1月20日 |
オリエンタルエアブリッジ |
ボンバルディア式DHC-8-201型 |
ORC93 |
福岡空港 |
福江空港 |
長崎空港 |
着陸復行し、上昇中、2つの失速警報装置のうち左側系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため、目的地を変更した。 |
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18 |
1月20日 |
新中央航空 |
ルアグ式Dornier228-212型 |
CUK207 |
調布飛行場 |
新島空港 |
調布飛行場 |
飛行中、第2(右側)エンジンのプロペラの防氷装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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19 |
1月21日 |
タイ・エアアジアX |
エアバス式A330-300型 |
TAX606 |
バンコク |
成田国際空港 |
成田国際空港 |
飛行中、3つある油圧系統のうち1つの系統の作動油の温度が高いことを示す計器表示があったため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ、着陸した。 |
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20 |
1月22日 |
ANAウイングス |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA348 |
宮崎空港 |
中部国際空港 |
宮崎空港 |
飛行中、エンジンのプロペラの防氷装置に不具合が発生したため引き返した。 |
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21 |
1月25日 |
エア・ドゥ |
ボーイング式767-300型 |
ADO83 |
東京国際空港 |
旭川空港 |
東京国際空港 |
飛行中、ブレーキ系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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22 |
1月27日 |
フェデラルエクスプレス |
マクドネル・ダグラス式MD-11F |
FDX5193 |
関西国際空港 |
成田国際空港 |
関西国際空港 |
飛行中、高揚力装置(スラット)に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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23 |
1月31日 |
日本航空 |
ボーイング式767-300型 |
JAL879 |
成田国際空港 |
上海(浦東) |
成田国際空港 |
離陸直後に航空機が空中にあるか地上にあるかを検知する装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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注 :自社の乗員訓練や機体の試験等を実施中に発生したもの、鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
注2:外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。