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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1 |
4月3日 |
日本航空 |
ボーイング式777-200型 |
JAL307 |
東京国際空港 |
福岡空港 |
東京国際空港 |
離陸直後、空調系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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2 |
4月4日 |
ユナイテッド航空 |
ボーイング式777-200型 |
UAL804 |
成田国際空港 |
ワシントン |
成田国際空港 |
離陸直後、乗務員の休憩室から煙が発生したことを示す計器表示があったため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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3 |
4月4日 |
ANAウイングス |
ボーイング式737-500型 |
ANA1215 |
福岡空港 |
那覇空港 |
鹿児島空港 |
飛行中、左右の燃料タンクの燃料量の不均衡が発生したことを示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
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4 |
4月6日 |
全日本空輸 |
エアバス・インダストリー式A320-211型 |
ANA1102 |
鳥取空港 |
東京国際空港 |
美保飛行場 |
離陸直後、第2(右側)エンジンの排気ガス温度が上昇したことを示す計器表示があったため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ目的地を変更した。 |
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5 |
4月10日 |
アシアナ航空 |
エアバス式A330-300型 |
AAR1045 |
ソウル(金浦) |
東京国際空港 |
東京国際空港 |
着陸の際、第1(左側)エンジンの逆推力装置等の一部が欠落し、部品の回収及び点検が完了するまで滑走路が閉鎖された。 |
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6 |
4月11日 |
ANAウイングス |
ボーイング式737-500型 |
ANA1866 |
那覇空港 |
新潟空港 |
那覇空港 |
上昇中、3つある油圧系統のうち1つの系統の作動油圧が低下したことを示すライトが点灯したため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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7 |
4月12日 |
日本航空 |
ボーイング式787-8型 |
JAL759 |
成田国際空港 |
ホーチミン |
東京国際空港 |
上昇中、主翼の防氷系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
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8 |
4月15日 |
全日本空輸 |
エアバス式A320-271N型 |
ANA929 |
成田国際空港 |
杭州(中国) |
成田国際空港 |
離陸直後、第2(右側)エンジンの防氷系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返た。 |
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9 |
4月15日 |
中国国際航空 |
エアバス式A321-232型 |
CCA922 |
関西国際空港 |
上海(浦東) |
関西国際空港 |
上昇中、高揚力装置(フラップ))に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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10 |
4月15日 |
香港エクスプレス |
エアバス式A320-271N型 |
HKE3898 |
香港 |
関西国際空港 |
関西国際空港 |
降下中、第2(右側)エンジンに不具合が発生したことを示す計器表示があったため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ着陸した。 |
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11 |
4月15日 |
香港エクスプレス |
エアバス式A320-271N型 |
HKE1845 |
関西国際空港 |
香港 |
関西国際空港 |
飛行中、第2(右側)エンジンに不具合が発生したことを示す計器表示があったため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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12 |
4月16日 |
日本貨物航空 |
ボーイング式747-400F型 |
NCA049 |
ミラノ |
成田国際空港 |
ミラノ |
飛行中、貨物室の空調装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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13 |
4月17日 |
ユナイテッド・パーセル・サービス |
マクドネル・ダグラス式MD-11F型 |
UPS126 |
アンカレッジ |
関西国際空港 |
関西国際空港 |
飛行中、速度計の指示に不具合が発生したため航空交通管制上の優先権を要請し、着陸した。 |
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14 |
4月19日 |
ANAウイングス |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA4841 |
新千歳空港 |
稚内空港 |
新千歳空港 |
降下中、エンジンの状態を示す表示装置に不具合が発生したため引き返した。 |
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15 |
4月25日 |
ANAウイングス |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1822 |
松山空港 |
中部国際空港 |
0 |
飛行中、油圧系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯し、3つある油圧系統のうち1つの油圧系統の油量が低下したことを示す計器表示があったため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ着陸した。 |
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16 |
4月26日 |
デルタ航空 |
ボーイング式767-300型 |
DAL578 |
台北(桃園) |
成田国際空港 |
成田国際空港 |
飛行中、機長席側と副操縦士席側との間で速度計の指示値に差が生じたため航空交通管制上の優先権を要請し、陸した。 |
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17 |
4月27日 |
エアージャパン |
ボーイング式767-300型 |
ANA809 |
成田国際空港 |
香港 |
関西国際空港 |
飛行中、第2(右側)エンジンの滑油フィルターのつまりを示す計器表示があったため、同エンジンを停止し、航空交通管制上の優先権を要請のうえ、目的地を変更した。 |
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18 |
4月28日 |
日本航空 |
ボーイング式787-8型 |
JAL728 |
バンコク |
関西国際空港 |
バンコク |
飛行中、第2(右側)エンジンの滑油量が低下したことを示す計器表示があったため、同エンジンを停止し、航空交通管制上の優先権を要請のうえ引き返した。 |
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注 :自社の乗員訓練や機体の試験等を実施中に発生したもの、鳥衝突、被雷等によるものは含まない。
注2:外国航空会社のものは、初期報に基づくもの。