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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1 |
9月3日 |
ユナイテッド航空 |
ボーイング式777-200型 |
UAL804 |
成田国際空港 |
ワシントン |
成田国際空港 |
離陸後、前脚が格納できていないことを示す計器表示があったため引き返し、緊急事態を宣言のうえ着陸した。 |
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2 |
9月7日 |
全日本空輸 |
ボーイング式777-200型 |
ANA593 |
東京国際空港 |
松山空港 |
松山空港 |
飛行中、第2(右側)エンジンの出力が低下したため、緊急事態を宣言した。その後、当該不具合が解消し目的地空港に着陸した。 |
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3 |
9月7日 |
ハワイアン航空 |
エアバス式A330-243型 |
HAL822 |
成田国際空港 |
ホノルル |
東京国際空港 |
飛行中、3つある油圧系統のうち1つの油圧系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため目的地を変更し、緊急事態を宣言した後着陸し、滑走路付近の誘導路上で停止した。このため、同滑走路が閉鎖された。 |
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4 |
9月10日 |
北海道エアシステム |
サーブ式SAAB340B型 |
JAL2863 |
札幌飛行場 |
釧路空港 |
札幌飛行場 |
飛行中、第1(左側)エンジンに異音が発生したため引き返した。 |
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5 |
9月11日 |
ピーチ・アビエーション |
エアバス式A320-214型 |
APJ191 |
関西国際空港 |
鹿児島空港 |
関西国際空港 |
飛行中、昇降舵の操縦系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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6 |
9月11日 |
日本エアコミューター |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
JAC3741 |
鹿児島空港 |
屋久島空港 |
鹿児島空港 |
飛行中、操縦系統、防氷系統及び電装品の一部に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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7 |
9月15日 |
デルタ航空 |
ボーイング式767-300型 |
DAL166 |
成田国際空港 |
シアトル |
成田国際空港 |
上昇中、第1(左側)エンジンの過熱を示す計器表示があったため引き返し、緊急事態を宣言のうえ着陸した。 |
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8 |
9月15日 |
ソラシドエア |
ボーイング式737-800型 |
SNJ12 |
熊本空港 |
東京国際空港 |
熊本空港 |
上昇中、高揚力装置(フラップ)が格納されない不具合が発生したため引き返した。 |
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9 |
9月15日 |
全日本空輸 |
ボーイング式787-8型 |
ANA871 |
東京国際空港 |
ジャカルタ |
東京国際空港 |
上昇中、第1(左側)エンジンの制御系統及び防氷装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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10 |
9月15日 |
日本トランスオーシャン航空 |
ボーイング式737-800型 |
JTA9851 |
シアトル(ボーイング・フィールド) |
アンカレッジ |
シアトル(ボーイング・フィールド) |
離陸直後、水平安定板の角度を調節する装置に不具合が発生したため引き返した。 |
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11 |
9月23日 |
アイベックスエアラインズ |
ボンバルディア式CL-600-2C10型 |
IBX85 |
小松飛行場 |
福岡空港 |
福岡空港 |
進入中、3つある油圧系統のうち1つの油圧系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため、着陸をやり直し、緊急事態を宣言のうえ着陸した。 |
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12 |
9月23日 |
デルタ航空 |
ボーイング式767-300型 |
DAL588 |
上海(浦東) |
シアトル |
成田国際空港 |
飛行中、燃料系統の不具合を示す計器表示があったため、目的地を変更し、緊急事態を宣言のうえ着陸した。 |
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13 |
9月24日 |
日本航空 |
ボーイング式737-800型 |
JAL662 |
大分空港 |
東京国際空港 |
大分空港 |
飛行中、主脚格納室内の火災を示すライトが一時的に点灯しため引き返した。 |
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14 |
9月26日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC3803 |
鹿児島空港 |
沖永良部空港 |
鹿児島空港 |
飛行中、気象レーダーに不具合が発生したため引き返した。 |
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15 |
9月27日 |
マレーシア航空 |
エアバズ式A380-800型 |
MAS89 |
成田国際空港 |
クアラルンプール |
クアラルンプール |
離陸滑走中、胴体脚のステアリングに不具合が発生したことを示す計器表示があったため離陸を中止し、滑走路上で停止した。その後、当該機を牽引車により駐機場に移動するまでの間、同滑走路が閉鎖された。 |
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16 |
9月27日 |
ユナイテッド航空 |
ボーイング式787-8型 |
UAL35 |
サンフランシスコ |
関西国際空港 |
関西国際空港 |
着陸後、ステアリングに不具合が発生したことを示す計器表示があったため、滑走路付近の誘導路上で停止した。同滑走路の運用に支障が生じたため、当該機を牽引車により駐機場へ移動するまでの間、同滑走路が閉鎖された。 |
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17 |
9月27日 |
ピーチ・アビエーション |
エアバス式A320-214型 |
APJ015 |
関西国際空港 |
釜山 |
関西国際空港 |
上昇中、脚の上げ下げ等を司る装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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18 |
9月30日 |
全日本空輸 |
ボーイング式787-8型 |
ANA178 |
成田国際空港 |
シアトル |
成田国際空港 |
飛行中、第1(左側)エンジンの防氷系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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19 |
9月29日 |
全日本空輸 |
エアバス式A320-271N型 |
ANA952 |
杭州(中国) |
関西国際空港 |
杭州(中国) |
飛行中、第1(左側)エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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