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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1. |
12月1日 |
デルタ航空 |
エアバス式A330-200型 |
DAL94 |
中部国際空港 |
デトロイト |
成田国際空港 |
飛行中、左主翼に振動を感じたため、目的地を変更した。 |
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2. |
12月5日 |
エアージャパン |
ボーイング式767-300型 |
ANA927 |
成田国際空港 |
青島(中国) |
成田国際空港 |
離陸直後に第2(右側)エンジンの発電機に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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3. |
12月7日 |
ANAウイングス |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1839 |
中部国際空港 |
秋田空港 |
中部国際空港 |
飛行中、プロペラの防氷系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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4. |
12月8日 |
日本航空 |
ボーイング式787-8型 |
JAL717 |
成田国際空港 |
バンコク |
成田国際空港 |
上昇中、高揚力装置(フラップ)に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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5. |
12月8日 |
スターフライヤー |
エアバス式A320-214型 |
SJF40 |
福岡空港 |
東京国際空港 |
北九州空港 |
飛行中、機長席側前方の操縦室窓にひび割れが発生したため目的地を北九州空港に変更した。 |
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6. |
12月9日 |
ANAウイングス |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1898 |
新千歳空港 |
青森空港 |
仙台空港 |
進入中、ILSのグライドスロープ信号が受信できず、ILSでの着陸が出来なくなったため、目的地を変更した。 |
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7. |
12月9日 |
エアージャパン |
ボーイング式767-300型 |
ANA8413 |
成田国際空港 |
天津 |
成田国際空港 |
上昇中、第1(左側)エンジンの滑油フィルターの不具合を示す計器表示があったため、当該エンジンを停止させたうえで引き返した。 |
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8. |
12月9日 |
ジェットスタージャパン |
エアバス式A320-232型 |
JJP631 |
成田国際空港 |
宮崎空港 |
成田国際空港 |
飛行中、二系統ある空調系統のうち左側の空調系統内の温度が通常より低いことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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9. |
12月9日 |
スターフライヤー |
エアバス式A320-214型 |
SFJ14 |
山口宇部空港 |
東京国際空港 |
北九州空港 |
上昇中、客室前方左側ドア付近で異音が発生したため、目的地を変更した。 |
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10. |
12月10日 |
琉球エアーコミューター |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
RAC861 |
那覇空港 |
南大東空港 |
那覇空港 |
飛行中、ピトー管の防氷装置に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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11. |
12月10日 |
フィリピン航空 |
エアバス式A320-214型 |
PAL434 |
セブ |
成田国際空港 |
成田国際空港 |
飛行中、第2(右側)エンジンに振動が発生したため、緊急事態を宣言した。その後、第2エンジンが正常に戻ったため緊急事態の宣言を取り消し、着陸した。 |
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12. |
12月10日 |
フィリピン航空 |
エアバス式A320-214型 |
PAL433 |
成田国際空港 |
セブ |
那覇空港 |
飛行中、第2(右側)エンジンの推力が低下したため、緊急事態を宣言のうえ目的地を変更した。 |
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13. |
12月11日 |
KLMオランダ航空 |
ボーイング式777-200型 |
KLM862 |
成田国際空港 |
アムステルダム |
成田国際空港 |
飛行中、客室内の飲料水等が使用できなくなったため引き返した。 |
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14. |
12月19日 |
日本航空 |
ボーイング式777-200型 |
JAL133 |
東京国際空港 |
大阪国際空港 |
大阪国際空港 |
上昇中、3つある油圧系統のうち1つの作動油圧及び作動油量が低下したことを示す計器表示があった。必要な措置を実施後、飛行を継続し着陸した。滑走路点検の結果、作動油による汚損が確認されたため、清掃作業が完了するまでの間、滑走路が閉鎖された。 |
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15. |
12月20日 |
エアージャパン |
ボーイング式787-9型 |
AJX183 |
ホノルル |
成田国際空港 |
ホノルル |
飛行中、電気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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16. |
12月21日 |
ANAウイングス |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA4843 |
新千歳空港 |
稚内空港 |
新千歳空港 |
離陸後、脚上げ操作を実施したが、左主脚の格納室の扉が確実に閉じられていないことを示すライトが通常よりも長く点灯したままとなったため引き返した。 |
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17. |
12月26日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC3687 |
鹿児島空港 |
松山空港 |
鹿児島空港 |
飛行中、第2(右側)エンジンの防氷系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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18. |
12月26日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC3809 |
鹿児島空港 |
沖永良部空港 |
鹿児島空港 |
飛行中、第2(右側)エンジンの防氷系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
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19. |
12月27日 |
AIRDO |
ボーイング式767-300型 |
ADO87 |
東京国際空港 |
旭川空港 |
東京国際空港 |
飛行中、第2(右側)エンジンの逆推力装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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20. |
12月29日 |
エア・タヒチ・ヌイ |
エアバス式A340-300型 |
THT77 |
成田国際空港 |
タヒチ |
成田国際空港 |
上昇中、気象レーダーに不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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21. |
12月30日 |
北海道エアシステム |
サーブ式SAAB340B型 |
JAL2743 |
札幌飛行場 |
函館空港 |
札幌飛行場 |
飛行中、第1(左側)エンジンの発電機に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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22. |
12月30日 |
全日本空輸 |
エアバス・インダストリー式A320-211型 |
ANA635 |
東京国際空港 |
岩国飛行場 |
関西国際空港 |
離陸した直後、ブレーキの制御装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
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