No.
|
発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1 |
8月1日 |
ジェイエア |
エンブラエル式ERJ170-100STD型 |
JAL2713 |
新千歳空港 |
女満別空港 |
新千歳空港 |
上昇中、与圧系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
|
2 |
8月6日 |
ANAウイングス |
ボンバルディア式DHC-8-402型 |
ANA1651 |
大阪国際空港 |
秋田空港 |
大阪国際空港 |
離陸直後、操縦系統の一部(ラダートリム)に不具合が発生したため引き返した。 |
|
3 |
8月7日 |
アイベックスエアラインズ |
ボンバルディア式CL-600-2C10型 |
IBX52 |
仙台空港 |
大阪国際空港 |
仙台空港 |
離陸し、脚上げ操作を実施したが、全ての脚が確実に格納していないことを示す計器表示があったため引き返した。 |
|
4 |
8月7日 |
ユナイテッド航空 |
ボーイング式737-800型 |
UAL196 |
グアム |
成田国際空港 |
成田国際空港 |
飛行中、客室乗務員1名が体調不良となったため、航空交通管制上の優先権を要請のうえ、着陸した。 |
|
5 |
8月8日 |
フェデラルエクスプレス |
マクドネル・ダグラス式MD-11F型 |
FDX295 |
成田国際空港 |
台北(桃園) |
成田国際空港 |
離陸直後、高揚力装置(フラップ)に不具合が発生したことを示す計器表示があったため、緊急事態を宣言のうえ引き返した。 |
|
6 |
8月10日 |
ジェットスター・ジャパン |
エアバス式A320-232型 |
JJP643 |
成田国際空港 |
長崎空港 |
成田国際空港 |
上昇中、機長席側の操縦室窓のヒーターに不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
|
7 |
8月13日 |
全日本空輸 |
ボーイング式777-300ER型 |
ANA173 |
ヒューストン |
成田国際空港 |
シアトル |
飛行中、第2(右側)エンジンの覆い内部が高温となったことを示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
|
8 |
8月16日 |
バニラ・エア |
エアバス式A320-214型 |
VNL823 |
成田国際空港 |
奄美空港 |
成田国際空港 |
離陸直後、操縦系統の一部(スポイラー)に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
|
9 |
8月16日 |
北海道エアシステム |
サーブ式SAAB340B型 |
JAL2819 |
札幌飛行場 |
三沢飛行場 |
札幌飛行場 |
上昇中、気象レーダーに不具合が発生したため引き返した。 |
|
10 |
8月18日 |
フジドリームエアラインズ |
エンブラエル式ERJ170-200STD型 |
FDA365 |
名古屋飛行場 |
青森空港 |
名古屋飛行場 |
上昇中、機長席側と副操縦士席側との間で速度計の指示値に差が生じたため引き返した。 |
|
11 |
8月18日 |
アトラス航空 |
ボーイング式747-400型 |
GTI4136 |
中部国際空港 |
アンカレッジ |
中部国際空港 |
飛行中、直流電源系統の一部に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
|
12 |
8月19日 |
アトラス航空 |
ボーイング式747-400型 |
GTI4136 |
中部国際空港 |
アンカレッジ |
中部国際空港 |
離陸直後、直流電源系統の一部に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
|
13 |
8月19日 |
新中央航空 |
ドルニエ式Dornier228-212型 |
CUK105 |
調布飛行場 |
大島空港 |
調布飛行場 |
離陸し、脚上げ操作を実施したが、脚が確実に格納されていないことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
|
14 |
8月21日 |
日本エアコミューター |
サーブ式SAAB340B型 |
JAC3687 |
鹿児島空港 |
松山空港 |
鹿児島空港 |
上昇中、電子機器室の空調系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
|
15 |
8月22日 |
アトラス航空 |
ボーイング式747-400F型 |
GTI555 |
杭州(中国) |
アンカレッジ |
成田国際空港 |
飛行中、第2(左内側)エンジンの火災検知器に不具合が発生したことを示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
|
16 |
8月22日 |
日本航空 |
ボーイング式787-8型 |
JAL827 |
成田国際空港 |
大連 |
成田国際空港 |
飛行中、機長席側の操縦室窓にひび割れが発生したため引き返した。 |
|
17 |
8月23日 |
アトラス航空 |
ボーイング式747-400F型 |
GTI555 |
成田国際空港 |
アンカレッジ |
成田国際空港 |
離陸直後、第2(左内側)エンジンの火災検知器に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
|
18 |
8月26日 |
全日本空輸 |
ボーイング式777-300ER型 |
ANA112 |
東京国際空港 |
シカゴ |
成田国際空港 |
上昇中、第1(左側)エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示す計器表示があったため目的地を変更した。 |
|
19 |
8月23日 |
エアージャパン |
ボーイング式787-9型 |
ANA807 |
成田国際空港 |
バンコク |
バンコク |
飛行中、2つある空調系統の1つに不具合が発生したことを示す計器表示があったため、緊急事態を宣言し、高度約10,300メートルまで降下した。その後、同宣言を取り消したうえで着陸した。 |
|
20 |
8月27日 |
日本航空 |
ボーイング式737-800型 |
JAL897 |
関西国際空港 |
上海(浦東) |
関西国際空港 |
離陸直後、第2(右側)エンジンの抽気系統に不具合が発生したことを示すライトが点灯したため引き返した。 |
|
21 |
8月28日 |
北海道エアシステム |
サーブ式SAAB340B型 |
JAL2869 |
札幌飛行場 |
釧路空港 |
札幌飛行場 |
上昇中、機長側の姿勢及び方位を計算する装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
|
22 |
8月28日 |
日本航空 |
ボーイング式787-8型 |
JAL707 |
成田国際空港 |
バンコク |
成田国際空港 |
上昇中、右側最前方の乗降扉付近から、空気漏れのような音が続いたため引き返した。 |
|
23 |
8月29日 |
ANAウイングス |
ボーイング式737-800型 |
ANA1263 |
静岡空港 |
那覇空港 |
中部国際空港 |
上昇中、高揚力装置(前縁フラップ)の作動状況を示すライトの点灯状態が同装置に不具合が発生したことを示したため目的地を変更した。 |
|
23 |
8月29日 |
ANAウイングス |
ボーイング式737-800型 |
ANA1263 |
静岡空港 |
那覇空港 |
中部国際空港 |
上昇中、高揚力装置(前縁フラップ)の作動状況を示すライトの点灯状態が同装置に不具合が発生したことを示したため目的地を変更した。 |
|