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発生日 | 運航者 | 航空機型式 | 便名 | 出発地 | 目的地 | 着陸地 | 概要 | 備考 |
1 |
10月5日 |
ピーチ・アビエーション |
エアバス式A320-214型 |
APJ79 |
関西国際空港 |
上海(浦東) |
関西国際空港 |
上昇中、航空機衝突防止装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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2 |
10月8日 |
スターフライヤー |
エアバス式A320-214型 |
SFJ76 |
北九州空港 |
東京国際空港 |
北九州空港 |
離陸直後、第1(左側)エンジンの抽気系統の不具合を示す計器表示があったため引き返した。 |
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3 |
10月9日 |
ジェットスター・ジャパン |
エアバス式A320-232型 |
JJP603 |
成田国際空港 |
大分空港 |
中部国際空港 |
飛行中、航空機衝突防止装置に不具合が発生したことを示す計器表示があったため目的地を中部国際空港に変更した。 |
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4 |
10月18日 |
全日本空輸 |
エアバス・インダストリー式A320-211型 |
ANA564 |
高知空港 |
東京国際空港 |
高知空港 |
離陸後、脚上げ操作を実施したところ、全ての脚の格納扉が確実に閉じていないことを示す計器表示があったため引き返し、滑走路上で停止した。その後、牽引車により駐機場へ移動するまでの間、滑走路が閉鎖された。 |
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5 |
10月18日 |
ピーチ・アビエーション |
エアバス式A320-214型 |
APJ153 |
関西国際空港 |
福岡空港 |
関西国際空港 |
上昇中、操縦系統の一部に不具合が発生したことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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6 |
10月21日 |
エールフランス |
ボーイング式777-200型 |
AFR272 |
パリ |
東京国際空港 |
東京国際空港 |
飛行中、主脚のタイヤの空気圧が低下したことを示す計器表示があったため、緊急事態を宣言のうえ、着陸した。 |
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7 |
10月21日 |
全日本空輸 |
ボーイング式787-9型 |
ANA856 |
ジャカルタ |
東京国際空港 |
ジャカルタ |
上昇中、第1(左側)エンジンの覆い内部が高温となったことを示す計器表示があったため引き返した。 |
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